Dat GLPK een geolied geheel is, werd nog maar eens bewezen tijdens de pitstops. De boys uit Hasselt klaarden de klus maar liefst 45 seconden sneller dan het Kuismanen Team! En dan was het aan Anthony Kumpen om de jacht op de Corvette in te zetten. Een volle ronde is echter zeer veel, maar op één uur kan er veel gebeuren in een Belcarwedstrijd... En dat gebeurde ook. Grote sensatie toen de Vertigo van MRS Leuven net voor de 'eerste linkse' hard de muur in ging, en bij het doorschuiven de Porsche van RS Racing aantikte. Olivier Tanghe kon verder, voor de Vertigo was het 'game over'. Het opgeversveld werd o.a. nog aangevuld met de Audi TT (zware crash, met Bert Redant aan het stuur) en de Thiers Porsche. Lamot-Penders bleven ook na de pilotenwissel de leiding in GTB behouden, waar ondertussen de Qvick Ultima de derde plaats bezette. Sterke wedstrijd ook van Steve Vanbellingen, die zich ondertussen naar de 10de plaats algemeen wist te werken. 
Door de crash van de Audi TT kregen we de safetycar op de baan. Maar daaruit kon Anthony Kumpen geen voordeel putten, want tussen de leidende Corvette en de GLPK Viper bevonden zich maar liefst 28 wagens. Nog slechts 32 wagens waren in wedstrijd... Bij de herstart ging David Hart er vliegensvlug vandoor. Hij had 26 seconden voorsprong op Kumpen, die zich echter nog door het drukke verkeer diende te wringen, en bovendien ook een stop-and-go penalty kreeg voor het inhalen onder gele vlag. De SRT Corvette stevende op een onbedreigde zege af. GLPK diende vrede te nemen met de tweede plaats, de Kuismanen Viper werd derde en de RS Racing Porsche eindigde na een ietwat ongelukkige wedstrijd vierde. Voor de PSI Porsche van Palttala-Van Sande (GTB) was de SC er echter te veel aan. Rudi Penders kende geen genade en passeerde aan Van Sande, op weg naar een overtuigende zege, waarvoor Franz Lamot de basis legde met een uitstekende eerste wedstrijdhelft.
Touring en Beliën Motorsport... Ze hebben er alle ervaring mee, en dat bewezen nog maar eens vandaag. Beliën/Jakobs waren weer een toonbeeld van regelmaat, en het zag er naar uit dat ze beloond zouden worden met de zege in Tourisme Algemeen en natuurlijk ook in TA. Maar dat feest werd nog verstoord door Alexandra Van de Velde en Vanina Ickx, die meer dan verdiend de overwinning in Tourisme Algemeen behaalden, alsook in de TB klasse. De Daikin-Racingworld Mini S3 draaide feilloos, een extra reden tot feestgedruis in het Daikin Kamp!De eindstand:
1. Selleslagh Racing Team Chevrolet Corvette 74 ronden
2. GLPK Racing Chrysler Viper +1:29.395
3. Kuismanen Competition Chrysler Viper +1 ronde
4. RS Motors Porsche 996 Biturbo +2 ronden
5. TT Racing Porsche 996 GT +2 ronden
6. PSI Motorsport Porsche GT3-RS +3 ronden
7. Eurotech Racing Marcos Mantis +4 ronden
8. Qvick Motors Ultima GTR +5 ronden
9. First Motorsport Porsche 996 GT +5 ronden
10. KS Motorsport BMW E46 +6 ronden
Top 3 GTA:
1. Selleslagh Racing Team Chevrolet Corvette
2. GLPK Racing Chrysler Viper
3. Kuismanen Competition Chrysler Viper
Top 3 GTB:
1. TT Racing Porsche 996 GT
2. PSI Motorsport Porsche GT3-RS
3. Qvick Motors Ultima GTR
Top 3 TA:
1. Belien Motorsport BMW E46 M3 V8
2. M-S-E BMW M3
3. M-S-E Ford Mondeo Tu
Top 3 TB:
1. Daikin Racing Team Mini Cooper S3
2. Belgium Racing BMW E36
3. Meijers Motorsport BMW M3
Top 2 SIL:
1. KS Motorsport BMW E46
2. KS Motorsport BMW E46
