Nederlander Mike Hezemans mocht de start nemen van op een achtste plaats. " De kwalificaties verliepen niet zo vlot. Anthony kwalificeerde zich als achtste. De Corvette C5-R had enorm veel last van onderstuur en had weinig grip. Deze morgen tijdens de warming-up ging het veel beter. We vonden de juiste afstelling en lieten de beste rondetijd noteren. Dat gaf ons het nodige vertrouwen. Ik mocht de start nemen en maakte onmiddellijk een plaatsje goed. Na een uur kwam ik pitten en nam Bert Longin het stuur over. Ik reed toen in vijfde positie. "
Bert Longin nam het stuur over en reed op zijn beurt een zeer sterke wedstrijd. " Het ging super goed. Ik heb de ganse tijd in vierde positie gereden achter de Ferrari en Maserati’s. Op de lange rechte stukken moest ik ze laten gaan, maar op het technische gedeelte van het circuit en bij het uit accelereren uit de bochten kon ik veel goed maken. Ik heb stevig doorgereden maar had nog wat over. Vergeet niet dat we nog steeds aan het leren zijn met deze wagen. "
Met nog een uur te gaan kwam Bert Longin binnen voor een snelle pitstop en pilotenwissel. Anthony Kumpen nam het stuur over. Er werd enkel getankt, geen bandenwissel doorgevoerd. " Dankzij het schitterend werk van het GLPK Carsport team kwam ik in derde positie de baan op. Ik zat onmiddellijk in het goede ritme en in geen tijd zat ik in tweede stelling. Ik voelde dat er meer in zat en op goed vier ronden maakte ik de achterstand van 7 sec goed op de leider. Met nog een kwartier te gaan bedroeg de kloof tussen de Maserati MC 12 en de Corvette C5-R slechts 0.3 sec. Maar toen sloeg het noodlot toe en begaf een olieleiding het. Doodjammer, maar ik denk dat we getoond hebben dat men met ons Belgisch Nederlands team, met de steun van Cadillac en Corvette Europe, in de toekomst rekening zal moet houden. "
De volgende wedstrijd van het FIA GT kampioenschap wordt op 1 mei gereden in Frankrijk op het circuit van Magny-Cours. " De opgave van vandaag is een opdoffer, maar de manier hoe wij met z’n allen gewerkt hebben is fantastisch " aldus Bert Longin. " We hadden voor een primeur kunnen zorgen om als eerste Belgisch – Nederlands team een FIA GT wedstrijd te winnen. De wagen kwam deze week pas aan in België en om dan onmiddellijk mee te strijden voor de zege, dat had niemand durven denken. Ik wil nog een speciale pluim geven aan het team. Het GLPK Carsport team heeft namelijk de snelste pitstop in wedstrijd uitgevoerd. Met deze Corvette C5-R, met dit fantastisch team en met de steun van Cadillac en Corvette Europe kunnen wij als rijders nog mooie dingen laten zien. "
Afspraak op 1 mei in Frankrijk !


