BTCS: Wedstrijdverslag -

Volle pot voor Hemroulle-Verbergt (Audi) !

Twee overwinningen op twee manches: de piloten van de Belgian Audi Club hebben hun start niet gemist in de BTCS 2005. In moeilijke omstandigheden, speelden Hemroulle en Verbergt hun ervaring uit om de dubbel te pakken. Maar, de concurrentie bood flink weerwerk, zodat de volgende confrontaties in Dijon zich nu al explosief aankondigen.

Zoals wel vaker in Francorchamps, was het weer onzeker toen de wagens zich opstelden op de startgrid voor de eerste race. Geen sprake meer van sneeuw zoals de dag voordien tijdens de trainingen, maar wel buien die de omloop verraderlijk maakten, waardoor heel wat piloten begonnen te twijfelen: regenbanden, slicks, intermediates? De meeste tenoren opteerden voor de eerste oplossing, maar Verbergt veranderde op het laatste moment van mening: « Tijdens de opwarmronde, zag ik dat de piste op verschillende plaatsen begon op te drogen. Omdat we tijdens de race de banden niet konden wisselen, koos ik voor intermediates... »

Het was de juiste keuze, maar de piloot van de Audi A4 Silhouet was toch pas zeker na drie ronden. Eerst zette hij zich in het spoor van Lémeret, die zich meteen in zijn sas voelde aan het stuur van de Porsche 996 die hij deelt met Voets. Enkel voor dit weekend kwam de kampioen van 2004 in actie voor Psi om punten te scoren voor het kampioenschap, ondanks het forfait van de MG ZT. Stelselmatig begon Verbergt meer druk uit te oefenen en in de 8ste ronde nam hij de leiding over, om meteen een kloof te slaan.

Achter de autoritaire leider, waren de plaatsen duur. Een eerste kandidaat voor een ereplaats verdween, toen Loix moest opgeven met een gebroken ophanging na een contact met Jamar. Die laatste nestelde zich op de 2de plaats, maar zijn ploegmaat André draaide niet aan hetzelfde tempo en verloor tijd door een lekke band. De Porsche 996 GT3 RS – enkel voor dit weekend toegelaten bij uitzonderingsmaatregel, want normaal zijn enkel de modellen Supercup toegelaten in de BTCS – verloor een ronde in dit avontuur en zakte tot buiten de top 10.

Lémeret, die de volledige manche aan het stuur bleef, gaf het beste van zichzelf, maar hij kon de opmars van de Jaguar van Thiry-Radermecker niet stuiten. De Jaguar stond heel ver op de startgrid, maar rukte bijzonder sterk op. Een half uur voor de finish was het Brits roofdier genaderd tot op 20 tellen van de leider. Maar, ondanks zijn forcing, kon « Rader » het niet afronden en strandde de Jaguar op de 2de plaats, voor de Porsche van Lémeret en de BMW M3 Silhouet van Fumal-Vanbellingen, die uitstekend presteerden in de seizoensopener. Verder volgden de Porsches van Dockerill-Greensall, Nef-Delcour en Mathieu-Chouvel, de tweede Jaguar en een andere trio Porsches met Cracco-Vroman, Turco-Franchi en André-Jamar. Deze openingsmanche bevestigde het potentieel van de BMW's van Reynaert-Philippart en Linnertz-Dallemagne. De zege in de categorie T3 ging naar de Renault Clio van Verreydt-Luxen-de Wilde, terwijl bij de Roadsters Dubois-De Keijser zich het snelst toonden.

Alle favorieten stonden op slicks voor de tweede confrontatie. Jamar zette zich meteen op kop, hoewel de Porsche een ballast van... 100 kg (50 omdat het een RS is en 50 omdat de piloot onder de normtijd dook tijdens de trainingen) kreeg toebedeeld. Maar, vanaf de 2de ronde, nam Hemroulle met de Audi de leiding over. Zou de geschiedenis zich herhalen? Radermecker schoot immers door het veld als een obus, passeerde Jamar, maar toen verloor hij plots een halve minuut: « Een schuiver in de korte linkse, waar Schumacher achterwaarts van de baan ging... »

Vanaf dat moment, lag de weg naar de zege open voor de Audi, die probleemloos naar de overwinning reed. Enkel een vroeger dan geplande pitstop zorgde nog even voor opschudding: « Ik werd opgeschrikt door kleine haperingen van de motor en besloot vroeger binnen te komen, maar Tim had me zo vroeg niet verwacht, » lacht Jean-François om het voorval. « Hij moest zich nogal haasten... »

Thiry naderde op een bepaald moment tot op 8 seconden, maar de aansluiting vond hij nooit: « Ik had twee ronden meer nodig... » vertelde de Jaguar-piloot, die wel tevreden was met de dubbele zilveren medaille. Het podium werd vervolledigd door Bouvy-Loix, die hun pech van de eerste manche goed overwonnen.

Verder volgden André-Jamar, voor Voets, Vanbellingen-Fumal, Nef-Delcour, Delhez-Dermont, Dockerill-Greensall en Cracco Vroman. Slaus-Lupant, die op een bepaald moment in 4de stelling reden nadat ze vanuit de pits moesten starten, eindigden op de 12de plaats. In de categorieën pakten Reynart-Philippart de dubbel in T5, terwijl Verreydt-Luxen in de allerlaatste ronde Adriaenssens-Delannoy passeerden om de klasse T3 te winnen. Dubois-De Keijser bij de Roadsters, Van de Wauwer-Néri in T4, Brasseu-Beaumont in T2 en Bruixola-Cloet in T1 waren de overige laureaten van dit openingsweekend van de BTCS 2005.


Uitslag van de eerste race: 1. Hemroulle-Verbergt (Audi A4 Silhouette), de 31 ronden in 1h30.33.111 ; 2. Thiry-Radermecker (Jaguar X-Type Silhouette) op 10.339 ; 3. Voets-Lémeret (Porsche 996 GT3 Cup) op 1.25.724 ; 4. Vanbellingen-Fumal (BMW M3 Silhouette) op 2.03.419 ; 5. Dockerill-Greensall (Porsche 996 GT3 Cup) op 1 ronde ; 6. Nef-Delcour (Porsche 997) ; 7. Mathieu-Chouvel (Porsche 996 GT3 Cup) ; 8. Delhez-Dermont (Jaguar X-Type Silhouette) ; 9. Cracco-Vroman (Porsche 996 GT3 Cup) ; 10. Turco-Franchi (Porsche 996 GT3 Cup)… 14. Reynaert-Philippart (BMW Compact) op 2 ronden, winnaars in T5… 18. Verreydt-Luxen (Renault Clio), winnaars in T3… 29. Dubois-De Keijser (Roadster) op 4 ronden… 31. Van de Wauwer-Néri (Vlvo S600) winnaars in T4…. 44. Nelissen Grade-Van Hoof (VW Polo) op 5 ronden, winnaars in T2 ; 45. Bruixola-Cloet (Toyota Yaris), winnaars in T1

Uitslag van de tweede race : 1. Hemroulle-Verbergt (Audi A4 Silhouette), de 34 ronden in 1h30.02.053 ; 2. Thiry-Radermecker (Jaguar X-Type Silhouette) op 35.550 ; 3. Bouvy-Loix (Porsche 996 GT3 Cup) op 1.15.923 ; 4. André-Jamar (Porsche 996 GT3 RS) op 2.33.197 ; 5. Voets-Lémeret (Porsche 996 GT3 Cup) op 2.35.270 ; 6. Vanbellingen-Fumal (BMW M3 Silhouette) op 1 ronde ; 7. Nef-Delcour (Porsche 997) ; 8. Delhez-Dermont (Jaguar X-Type Silhouette)) ; 9. Dockerill-Greensall (Porsche 996 GT3 Cup) ; 10. Cracco-Vroman (Porsche 996 GT3 Cup) op 1 ronde… 15. Reynaert-Philippart (BMW Compact) op 3 ronden, winnaars in T5…. 18. Verreydt-Luxen (Renault Clio), winnaars in T3… 29. Dubois-De Keijser (Roadster) op 4 ronden… 32. Van de Wauwer-Néri (Volvo S60), winnaars in T4… 43. Brasseur-Beaumont (Peugeot 206 CC) op 6 ronden, winnaars in T2… 46. Bruixola-Cloet (Toyota Yaris) op 7 ronden, winnaars in T1