Op het circuit van Francorchamps werd het startschot gegeven van de Belgian Touring Car Series 2005. Het minste dat we kunnen zeggen is dat de massa toeschouwers die de koude en de regen trotseerde een grandioos spektakel te zien kreeg, met een strijd op het scherp van de snede voor de ereplaatsen. In die omstandigheden is het zeker geen verrassing dat Frédéric Bouvy en David Loix de kleuren van Red Bull hoog hielden aan het stuur van hun Porsche 996 GT3 Cup made by PSI...Vanaf de eerste sessie tegen de chronometer, was de toon gezet! Met een intense strijd tussen Porsche, Audi, Jaguar en BMW, belooft de BTCS 2005 bijzonder spectaculair te worden. Bij PSI is men zeker niet het minst goed gewapend. Na verschillende eerder positieve testsessies, reed de Porsche 996 GT3 Cup van Frédéric Bouvy en David Loix zich tijdens de eerste kwalificatie in de kijker, met een 3de tijd. De tweede sessie verliep bijna even goed voor de piloten van Red Bull, die een plaats op de 3de startrij versierden met een 5de tijd. "Resultaten die het potentieel van onze wagen bevestigen," vertelde Fred Bouvy. "Al moeten we wel voor ogen houden dat, in strijd met de Silhouetten, onze Porsche het vooral van zijn regelmaat en betrouwbaarheid moet hebben. Misschien hebben we wat minder vermogen dan die bolides, maar de legendarische degelijkheid van de 996 GT3 Cup moet ons in staat stellen om het verschil te maken."
Nochtans verliep de eerste race van het seizoen niet echt zoals verhoopt voor PSI. David Loix, die aangeduid werd om de eerste start van het jaar te nemen, reed amper 4 ronden voor hij het slachtoffer werd van een heuse aanslag. "Toen ik de bocht van de Source instuurde, werd ik hard aangereden door Eric Jamar," preciseert de ongelukkige piloot. "Ik weet niet waarom hij zijn rempunt miste, maar het resultaat was in elk geval drastisch! Met een geplooide ophanging kon ik enkel nog naar de box rijden en opgeven!"
Een voorval dat zoveel mogelijk vermeden moet worden in een competitie als de BTCS. Fred Bouvy nam de start van de tweede race over 90', vastbesloten om het incident naar de vergeethoek te rijden. Deze keer vertoonde de piste een droge rijlijn. In de eerste ronden, hield de Porsche Red Bull gelijke tred met de Jaguar van Vincent Radermecker, wat het enthousiasme van de Brusselaar aanwakkerde... "Ik had niet verwacht dat de wagen zo competitief zou zijn," verklaarde Bouvy. "Die Jaguar is immers heel snel. Maar, ik kon hem volgen. Toch hebben we nog een ruime progressiemarge. Dat is veelbelovend voor de toekomst."
Fred ontweek alle valstrikken op het verraderlijke circuit en gaf het stuur van de 996 GT3 Cup PSI door aan David Loix toen hij op de 3de plaats reed. Een positie die de piloot uit Verviers kon behouden in de rest van de race, waardoor het team in de kleuren van Red Bull zijn eerste podiumplaats van het seizoen pakte. "Dit is alvast een goed begin," vervolgde Fred Bouvy. "Onze motor ontwikkelt 400 pk, wat iets minder is dan bepaalde andere wagens. Maar, ik ben er zeker van dat de Porsche, over een gans seizoen, de beste keuze is om te strijden voor de titel. We zullen er zeker nog over spreken na de races over een langere afstand, zoals de 12 Uren van Spa. Ondertussen eindigt dit weekend, na een moeilijke start, toch op een apotheose. Onnodig te zeggen dat deze podiumplaats naar meer smaakt..."
Binnen twee weken trekt de BTCS 2005 naar Frankrijk. Op de mythische piste van Dijon-Prenois wordt dan de Trophée de Bourgogne afgewerkt. Een parcours voor mannen met een groot hart. Fred Bouvy en David Loix zijn vastbesloten het beste van zichzelf en hun wagen te geven...
