Voor de start van de LMES warm-up had de Racingworld.be redactie een interview met Matteo Bobbi. De Italiaan heeft dit jaar gekozen voor een volledig seizoen in het Grand-Am kampioenschap, maar hij is het Europese vasteland zeker en vast niet vergeten. De inmiddels 26-jarige Bobbi won in 2003 het FIA GT kampioenschap en neemt in de 1000km van Spa deel met Saleen S7-R van Graham Nash Motorsport.Racingworld: Ben je blij dat je terug in Europa bent?
Matteo Bobbi: "Natuurlijk is het leuk om naar hier terug te keren! Ik geniet er echt van. In Amerika gaat het er een beetje anders aan toe, maar het is altijd goed om in Europa te racen om zodoende extra ervaring op te doen."
RW: Mis je het FIA GT kampioenschap niet een beetje?
MB: "Missen … weet je, ik wil altijd rijden, of het nu in Amerika is of hier. Als ik in Amerika ben mis ik het FIA GT kampioenschap en als ik hier ben mis ik de Grand-Am. Ik wil steeds met de beste wagens rijden en ik moet eerlijk toegeven … ik mis de Ferrari toch een beetje."
RW: Waarom koos je dan voor de Grand-Am?MB: "Het is een mes dat langs twee kanten snijd. In Amerika word ik als een echte professional aanzien. Daarom zal ik mijn racejaar grotendeels afwerken over de Grote Plas. De lat ligt er erg hoog. In de Grand-Am starten een heleboel professionele piloten waaronder enkele ex-Formule 1 piloten."
RW: Hoe vlotten de zaken in de States?
MB: "Alles gaat goed, maar het was een grote aanpassing. Vrijwel alles is anders in vergelijking met de GT’s. In de Grand-Am’s zit véél minder technologie en dat zorgt ervoor dat de wagens meer aan elkaar gewaagd zijn. Ondanks die handicap blijven het snelle bolides. Het is en blijft een racewagen, dus beleef ik er plezier in."
RW: Wat vind je eigenlijk van de mix tussen de proto’s en de GT’s?
MB: "Ik vind het een interessante mix van wagens, net zoals in de Grand-Am overigens. Twee type wagens die hun eigen strijd voeren in één race; waarbij één type een stuk sneller is als het andere. Dit levert regelmatig interessante situaties die soms uitmonden in warme standjes. Toch ben ik geen grote voorstander van dit systeem."
RW: Wat verwacht je van vandaag?MB: "Het team heeft hard gewerkt om de wagen te verbeteren, en dat vertaalde zich in een derde plek in de GT1 klasse. De wagen is snel, dat staat buiten kijf. Met onze derde positie laten we zelfs de Ferrari 550 Maranello’s van de BMS Scuderia Italia achter ons. We hebben een homogeen trio in de wagen en we zullen moeten proberen om de wagen héél te houden. Ondanks de goede prestaties vrees ik een beetje voor de betrouwbaarheid. De tijd heeft immers uitgewezen dat de Saleen niet de beste wagen is om een endurance wedstrijd mee aan te vangen…"
Fotografie: Marnik Mouchaers - FIAGT.com/DPPI - daytona24hr.com
