BTCS: Rosbach/André/Galand zijn de snelsten in race twee (Groep 1) -

Met de winnaars van de eerste race van groep 1, Verreydt/Luxen, op kop begaf het veld gevormd door de Roadsters en de wagens van minder dan 2000cc zich naar de start. Ze waren er amper aangekomen, toen de hemelsluizen open gingen. Daar zowat iedereen nog regenbanden diende te monteren, besliste de wedstrijdleiding om de deelnemers 10 minuten extra tijd te geven alvorens tot de start over te gaan. Bij de start mistte de Clio van Verreydt/luxen compleet de start, en moest vijf posities prijs geven, terwijl Perrin al in de eerste ronde 4.7 seconden voorsprong nam en daar tijdens ronde twee nog een seconden aan toevoegde.

Achter hem begon het ‘festival der schuivers’. Zo verloren we tijdens de eersten ronden al diverse Clio’s en een Suzuki. Maar ook leider Perrin ging het niet lang voor de wind, daar hij naar de pitlane werd geroepen voor een technische mankement (lichten). De herstelling nam weinig tijd in beslag, maar was blijkbaar niet ten gronde gedaan, waardoor Perrin alle hoop op een podiumplaats mocht opgeven. Zo kregen we in de 10de ronde de Clio van Vande Wauwer/beulen aan de leiding. ‘Vande’ voelde zich in z’n sas op de natte omloop en had al vlug een 20-tal seconden voorsprong op Kuppens/Smitts en de Seat van Thelen Corrales.

In de 12de ronde verscheen de SC op de baan na een schuiver van een Suzuki, en daar ging dus de voorsprong van de leider… Ook hier kregen we een dubieuze SC situatie. We zagen de SC zelfs niet één keer start-en-finish voorbij rijden… Stemt tot nadenken…

Na de pitstops kregen we de Clio van Rosbach/André/Galand aan de leiding, met een ruime voorsprong op Kuppens/Smitts, Vande Wauwer/Beulen, Verreydt/Luxen en Baillez/Moury. Noemenswaardig was ook de opmars van de Peugeot 206 van Culot/Monin die in de eindfase van de wedstrijd nog de vijfde plaats wisten te veroveren. Smitts/Kuppens kwamen nog wel dicht bij de leiders, maar bij het vallen van de geblokte vlag strandden ze op 2.8 seconden.

De Top 10 van wedstrijd 2 (-2000cc en Roadsters)

1. Rosbach/Andre/Galand - 32 Ronden
2. Smitts/Kuppens + 2.801
3. Verreydt/Luxen +42.766
4. Beulen/Vande Wauwer + 1.00.037
5. Culot/Monin + 1.28.098
6. Heurckmans + 1R
7. Baillez/Moury + 1R
8. Thelen/Corrales + 1R
9. Perrin + 1R
10. Delmotte/Apperce + 1R