Trouwens, de Italiaanse ETCS (Endurance Touring Car Series) zal zich met de BTCS (een verhaal van TCS...) mengen tijdens de 12 Uren. Na zes uren wedstrijd zal een afzonderlijk klassement opgemaakt worden voor de Italianen. Er worden een twintigtal deelnemers van dit kampioenschap, dat de stempel draagt van Gruppo Peroni, aan de start verwacht. Een gevarieerd startveld met onder andere volgende modellen: BMW M3 (3.0 en 3.2), 320i en 330d, Renault Clio RS, Opel Astra OPC, Alfa Romeo's 147 GTA, Audi's A4, Fiat Stilo's Abarth, Honda's Civic R, Seat Leon en Ibiza TDi, VW Bora TDi, enz. In dit kampioenschap, verreden over zes manches (Vallelunga, Imola, Spa, Mugello, Misano en Monza), wordt een Challenge Superdiesel georganiseerd en Dunlop is de exclusieve leverancier van de banden.
BTCS NIEUWS IN HET KORT:
- José Close zal opnieuw aan het stuur zitten van de Toyota Celica die lange tijd in zijn bezit was, als teamgenoot van Pinckers en Dejardin.
- Philippe Ménage wordt getipt als ploegmaat van Jean-Pierre Van de Wauwer en Fifi Néri jr in de Volvo S60 van Nordicar.
- Bij de teams die verkiezen om de 12 Uren met twee piloten af te werken, mag de tijd van een piloot aan het stuur, pitstops inbegrepen, niet langer zijn dan 8 uren. In teams van 3 of 4 piloten, mag de tijd van een piloot aan het stuur, pitstops inbegrepen, niet langer zijn dan 6 uren. Een piloot mag niet langer dan 3 uren ononderbroken aan het stuur zitten, pitstops inbegrepen.
- De formule van vrije bevoorrading in de pits blijft behouden. De benzine (gekleurd om controles mogelijk te maken) moet verplicht worden aangekocht aan de daarvoor voorziene vrachtwagen, op straffe van diskwalificatie.
- Het voorprogramma is uitermate goed gevuld. Met op zaterdag de Mini's van de Belgische Challenge, de Dutch Supercar Challenge en de Franse Caterhams. Zondag zal er heel wat variëteit zijn: Formule Ve, Duitse Porsche Cup en de Castrol Haugg Challenge.
DDS - PRC Press

