24U. Spa: Nieuwssprokkels ...
De voorlopige deelnemerslijst van de Proximus 24 Uren van Spa belooft ons een etmaalrace om van te snoepen! Zonet raakte bekend dat het Force One Racing van Philippe Alliot een Chrysler Viper GTS-R heeft ingeschreven. Het Amerikaanse monster zal aan de start komen met onder andere onze landgenoot Didier de Radigues. De teamgenoten van de Radigues zijn alledrie mediafiguren: Christophe Dechavanne, David Hallyday en Richard Virenque. Een unieke line-up die misschien wel voor een verrassing kan zorgen tijdens een race tweemaal rond de klok.Claudio Berro, de sportief directeur van Maserati heeft officieel gevraagd aan de FIA om te reageren tegen de dominantie van de Aston Martins in Silverstone. Ondanks een strafgewicht van 40 kilogram wisten de Britse wagens de race met gemak te winnen. De volgende deelname van de Aston Martins staat gepland tijdens de Proximus 24 Uren van Spa. Cirtek zal onder de naam van Russian Age Racing een DBR-9 inschrijven voor Christophe Bouchut, Alexei Vasiliev en Nicolai Fomenko. Een vierde piloot zal dit trio aanvullen, maar werd nog niet aangeduid.
De Maserati's kwamen in Silverstone niet aan het verhaal te pas ... en daar knelt het schoentje. Vorig jaar werd immers beslist dat de Maserati's trager gemaakt moesten worden na hun sterke prestaties tijdens de laatste drie races. Claudio Berro heeft gevraagd om de straffen die Maserati kreeg opgelegd op te heffen ofwel dezelfde maatregelen toe te passen op de Aston Martins. Daarnaast liet Maserati weten dat ze niet verder werken aan een aangepaste MC12, 'ACO-spec'. De kosten gepaard met de ontwikkeling van deze wagen zouden te hoog liggen. Berro steekt het geld liever in een goede service voor de klantenteams en de ontwikkeling van een Maserati GT2, gebaseerd op de Light GT3. Deze wagen neemt reeds deel aan het Italiaanse GT kampioenschap en de toekomst ziet er rooskleurig uit voor de GT2 klasse, vooral in de diverse nationale uithoudingskampioenschappen.VF/MK
Foto's: Peter Zeelmaekers en FIAGT.com/DPPI
Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op woensdag 25 mei 2005 om 16:21
