GLPK Carsport pakt voorlopige pole positie!

GLPK Carsport pakt de voorlopige pole positie!GLPK Carsport heeft vanmorgen de voorlopige pole-positie voor de vierde manche van het FIA GT kampioenschap gepakt. Het Vlaams-Nederlandse team had gisteren veel vertrouwen na een sterke prestatie in de vrije trainingen. Gisteren was de GLPK-Corvette immers acht tienden van een seconde sneller dan zijn naaste achtervolgers. Omdat de namiddagkwalificatiesessie meestal trager is dan de eerste ziet het er goed uit voor GLPK Carsport. Indien de baan straks trager is dan zal er voor het eerst in de geschiedenis van het FIA GT kampioenschap een (ex-fabrieks) Corvette C5-R van op de pole mogen vertrekken!

Pedro Lamy en Gabriele Gardel klokten met de Ferrari 550 Maranello van Larbre Competition de tweede snelste rondetijd, voor de JMB Racing Maserati van Peter-Buncombe-Rusinov. Het strafgewicht van 80 kilogram speelt het duo Bartels-Schneider zeker en vast parten, ze kwamen niet verder dan de vierde plek, op de voet gevolgd door de Russian Age Racing Ferrari 550.

De uitslag:
1. Longin/Kumpen/Hezemans 1:45.835
2. Lamy/Gardel 1:46.126 +0.291
3. Peter/Buncombe/Rusinov 1:46.227 +0.392
4. Bartels/Scheider 1:46.373 +0.538
5. Bouchut/Fomenko/Vasiliev 1:46.466 +0.631
6. Ruberti/Camathias 1:46.636 +0.801
7. Babini/Biagi 1:46.639 +0.804
8. Deletraz/Piccini 1:47.049 +1.214
9. Lechner/Bobbi 1:47.261 +1.426
10. Bertolini/Wendlinger 1:47.297 +1.462
11. Melo/Belloc 1:47.549 +1.714
12. Keen/Halliday 1:49.527 +3.692
13. Casoni/Varini/Panzavuota 1:51.050 +5.215
14. Collard/Sugden 1:51.082 +5.247
15. Becker/Hermann 1:51.417 +5.582
16. Lieb/Rockenfell 1:51.835 +6.000
17. Stanco/Janus 1:51.935 +6.100
18. Balfe/Derbyshire 1:52.752 +6.917
19. Moccia/Busnelli 1:53.171 +7.336
20. Kuppens/Leinders 1:55.772 +9.937
21. Kaufmann/Moro 1:57.015 +11.180
22. Ried/Ried 1:57.905 +12.070
23. Vonka/Amaduzzi/de Castro 1:59.421 +13.586
24. Wilson/MacAri 1:59.787 +13.952


Foto: FIAGT.com/DPPI

   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zaterdag 28 mei 2005 om 10:49


Andere publicaties op Racingworld.be...