Voor Jos Menten en Fred Bouvy zat het venijn in de staart van de wedstrijd. Met nog krap één uur te gaan kwam de Red Bull Porsche onverwacht aan de pitbox. "De auto gaf aan dat er olie bijgevuld moest worden. Enkele ronden later kreeg ik dezelfde melding. Door de mecaniciens werd alles gecontroleerd, een koppeling van een olieslangetje lekte en bleek de boosdoener. Door deze onverwachte pitstops vielen we terug naar een vierde plaats". Het podium had er beslist ingezeten in deze wedstrijd aangezien de auto van Menten en Bouvy continu in de top 3 was te vinden tot de technische malheur. "Tijdens de eerste stint had ik halverwege last van overstuur. Verder loopt de Porsche perfect en hebben we veel vermogen. Het was in feite een probleemloze race tot een uur voor het einde. De race had alles in zich, na de eerste pitstops hebben we zelfs aan de leiding gelegen. We hebben in ieder geval punten gepakt. Op naar Brands Hatch", aldus Menten.
Zoals ze voor de start van deze 6 Uren hadden aangekondigd, wilden de piloten van de PSI Porsche vooral zoveel mogelijk punten pakken om in de running te blijven in het kampioenschap. Die opdracht is zeker geslaagd. Bovendien kon het team de afstellingen van de wagen verfijnen, waardoor Fred Bouvy en Jos Menten naarmate de race vorderde, het tempo gevoelig konden opdrijven. "Het is heel duidelijk," besloot "Fred Bull". "Zoals de wagen nu staat, kan hij een rondje in 2'20" aan. Dat is uitstekend voor de volgende Belcar wedstrijden, meer bepaald voor de volgende race in Brands-Hatch, voor iedereen een onbekende factor..."
Maar, voor ze het Kanaal oversteken, zal PSI aanstaande zaterdag de topwedstrijd van een ander nationaal circuitkampioenschap, de Belgian Touring Car Series (BTCS), rijden. Om in de beste omstandigheden hun kansen te verdedigen in de traditioneel moeilijke 12 Uren van Spa, zullen Fred Bouvy en zijn vertrouwde teamgenoot in de BTCS, David Loix, versterking krijgen van... Jos Menten, natuurlijk! "Het is een voor de hand liggende oplossing," vertelt Bouvy.
"Op een half seizoen, hebben Jos en ik geleerd heel vlot samen te werken. Als we in de Belcar het beste kunnen halen uit de 997 GT2-R van 700 pk, dan zal de minder krachtige 996 GT3 Cup PSI zeker geen probleem mogen vormen in de BTCS. Het komt erop aan om zo verstandig mogelijk te rijden, want we mogen niet uit het oog verliezen dat deze 12 Uren van Spa een essentiële etappe is in de titelstrijd. Opgeven is absoluut taboe. Maar, je kan op David, Jos en mij rekenen om de opdracht tot een goed einde te brengen..."
JM/PSI Pres
