Belcar: GS Motorsport blikt met gemengde gevoelens terug op de Spa Euro Race -

Na 6 keiharde race uren, even voor twaalf, reed Arvid Steinberg als winnaar algemeen in de klasse tourwagens over de eindstreep van Spa-Francorchamps. Een zwaar bevochten overwinning voor het Akense GS Motorsportteam, en de vreugde voor deze overwinning was dan ook groot. Teameigenaar Georg Severich reed na de start in de eerste uren een grote voorsprong bij elkaar voor hij het stuur over gaf aan Arvid Steinberg, die de voorsprong tot aan de finish wist te behouden. Maar ditmaal kwam men niet zonder technische problemen aan de eindstreep van de 3de race in het BELCAR kampioenschap...

Op Donderdag, tijdens de vrije training op het 6,976 km lange Grand Prix Circuit van Spa Francorchamps, liep de motor ernstige schade op omdat Arvid Steinberg de rode waarschuwingslamp die aanging te laat zag. "Ik was in gevecht met een Audi in de Eau Rouge, een van de moeilijkste passages op de circuits wereldwijd ", probeerde de Belgische Kampioen in TB (2004) zijn fout te verklaren . Maar de GS- Monteurs bouwden in amper 36 uur een nieuwe , zowat 600 PK sterke , BMW-motor op. Hierdoor werden wel de eerste kwalificaties op vrijdag gemist, maar men was op tijd voor de kwalificatie op Zaterdag.

Georg Severich kon meteen in de eerste rondes met 2:30.077 de BMW M3-GTR op de 14e start plaats zetten. Arvid Steinberg bekommerde zich dan verder met de afstellingen voor de 6 uren durende Spa Euro Race diezelfde avond. "Ik ben trots op de prestatie van ons team , en ben ook zeer blij met de prestatie tijdens de wedstrijd van Arvid Steinberg, die met gevoel en gezond verstand onze overwinning naar huis bracht, ondanks dat we ook tijdens de wedstrijd niet gespaard bleven van technische problemen", verklaarde een vermoeide maar blije Georg Severich.

Niet zo gelukkig verliep de 6 uren race voor de tweede BMW van het Akense GS Motorsportteam. De 17-jarige Mario Josten en de 18-jarige Robin Haschke reden een perfecte training en race , maar tijdens de race kwamen ze maar 70 minuten ver. Een 70 Cent kostende gaskabel brak... Op dat moment reden ze op de eerste plaats in hun klasse en op de derde plaats bij de touringcars algemeen. Een teleurgestelde Mario Josten moest zijn GS-BMW langs de baan voor de box parkeren. Een monteur van het team wou helpen. Volgens het reglement is hulp van een monteur buiten de box niet toegestaan. De wedstrijdleiding diskwalificeerde dan ook het GS Team Mario Josten/Robin Haschke.

GS Press