David Hart schiet met de SRT Corvette als eerste uit de startblokken, en wordt gevolgd door de Kuismanen Viper, de Porsche van Palttala, de Marcos van Van Dongen en de PSI Porsche van Bouvy, die zijn start miste. Hart bouwt al snel een aanzienlijke voorsprong op, maar die wordt teniet gedaan door de SC procedure in de zevende ronde. Nicolas De Gastines was met de GPR Porsche de zandbak gaan opzoeken en stond op een gevaarlijke plaats. Ondertussen was ook de Daikin Mini in de problemen gekomen en verdween deze naar de pitlane. De kleine bolide had een tik gekregen (rechtsachter), maar kon na nazicht terug verder.Na het verdwijnen van de SC, ging de SRT Corvette door op het elan, nu echter met Bouvy en Palttala als eerste achtervolgers. Knappe start ook van de gastrijders Cole, Lockie en Khan, die zich op de plaatsen zes, zeven en acht bevonden. Het klassement zou echter al vlug weer verschuivingen ondergaan door de Stop-and-Go penalties voor de wagen van de gebroeders Wauters (5de) en de Kuismanen Viper (4de), beiden gestraft voor het inhalen onder gele vlag.
Na 15 ronden volgden de PSI wagens op 14 seconden van de leidende Corvette. Op de vierde plaats reed de verbazende Eurotech Marcos, die makkelijk Pertti Kuismanen kon afhouden. In de tourismeklasse leidde de Beliën BMW, voor Meijers en Haschke. We mochten ook genieten van een mooie strijd tussen de Porsche van Verbist en het RS exemplaar van Hans Thiers. Daar kwam jammer genoeg een vervroegd einde aan, toen Thiers de wagen opzij zette met motorproblemen. De RS bereikte na veel zwoegen toch nog de pitlane en kon de race verder zetten, maar had veel tijd verloren. Na zowat één uur wedstrijd noteerden we de eerste rijderswissels.Vroege pitstops voor de SRT Corvette en de Red Bull Porsche zorgden er voor dat Palttala aan de leiding ging, met Goossens op de tweede plaats, Van Dongen derde.
Foto: Martijn Wouters
