Na zes en een half uur racen rijdt de Maserati van Bartels-Scheider-Van de Poele nog steeds aan de leiding, op de voet gevolgd door tweede Vitaphone Maserati. Nadat Sarrazin de derde plek ontfutselde van Bert Longin kon de Aston Martin een voorsprong van één ronde opbouwen op de Belgische Corvette. De tweede Aston Martin kon de top vier goed volgen tot het noodlot toesloeg voor Dave Richards en de zijnen. Peter Kox werd geplaagd door remproblemen. Er was zelfs eventjes een brandje bij. De herstellingswerkzaamheden namen vele ronden in beslag en sloegen de Aston Martin terug naar de 18de plek. 
Slecht nieuws komt er ook voor onze landgenoten die actief zijn bij GPC Giesse. De Ferrari 575 Maranello met het startnummer drie wordt de pitbox ingeschoven. De Italiaanse bolide staat ongeveer twee uren stil en verliest een veertigtal ronden ten opzichte van de concurrentie... pech dus voor Loic Deman en Stephane Lemeret. De JMB Maserati #16 van Kutemann-Van der Zwaan-Van der Zwaan heeft de strijd ook moeten staken. 
Bij het verstrijken van achtste wedstrijduur noteren we ook nog de opgave van de Lister Storm. Ondertussen heeft Scheider het gat met Vitaphone teamgenoot Biagi vergroot tot een minuut. Biagi kan echter niet op zijn lauweren rusten want Darren Turner komt beetje bij beetje dichterbij. De Maserati #10 en de Aston Martin#28 worden gescheiden door 16 seconden. Hierachter rijdt de GLPK-Carsport Corvette een redelijk anonieme wedstrijd. Ze volgen op twee ronden van de leiders na enkele problemen met de banden. Met de uitmuntende betrouwbaarheid van de Amerikaanse wagen in het achterhoofd kan het Vlaams-Nederlandse team misschien wel eens voor vuurwerk zorgen in de tweede wedstrijdhelft. Ondanks dat de Aston Martin van o.a. Marc Goossens ver werd teruggeslagen zien we de groene wagen terug opduiken in de top 15. Peter Kox gaat loeihard en draait dezelfde rondetijden als de leiders. Het gat met de wagens voor hem verdwijnt als sneeuw voor de zon ...
De top vijf na acht uren:
1.Vitaphone Racing #9 – Maserati MC12 – 192 ronden
2.Vitaphone Racing #10 – Maserati MC12 +59 seconden
3.Aston Martin #28 – Aston Martin DBR-9 +1 min 15 seconden
4.GLPK-Carsport #6 – Chevrolet Corvette C5-R +2 ronden
5.JMB Racing #15 – Maserati MC12 +2 ronden
Fotografie: Marnik Mouchaers & Martijn Wouters
