Vitaphone Racing is niet van plan om de overwinning in de 24 Uren van Spa uit handen te geven. Het Duitse team staat na 21 uren nog steeds op kop en de merkgenoten van JMB Racing komen maar niet dichterbij. Achter het leidende duo vinden we de beide Larbre Ferrari's. De 550 Maranello met het startnummer 11 heeft drie ronden voorsprong op het nummer 12.
De schade die de Corvette tijdens de nacht had opgelopen bleek enkel optisch te zijn. Geen vitale onderdelen bleken geraakt. Toen Bert Longin achter het stuur kroop maakte hij duidelijk dat de GLPK Corvette na 21 uur en half nog steeds in goede doen is. Als een bezetene maakte Longin jacht op de Ferrari's van Larbre Competition. De Nederlander had een achterstand van anderhalve minuut op de nummer twaalf van Bouvy-Calderari-Bryner-Zacchia... maar dit kwartet hun voorsprong smolt als sneeuw voor de zon! Bert Longin perste alles uit de Corvette en draaide drie tot zes seconden per ronde sneller dan Bouvy. Eenmaal de Corvette met de neus onder de achtervleugel van de Ferrari zat kon Bouvy geen weerwerk meer bieden. Longin pakte de vierde plek maar komt even voor 22 uur wedstrijd de pitlane opzoeken voor vers rubber, benzine en een rijderswissel.
Ondertussen had de andere Larbre Ferrari (#11) geen andere keus dan ook binnen te komen voor een bandenwissel. De Ferrari was onderweg op drie sloffen nadat Mollekens lek reed. Bij Larbre gooien ze hun beste paard in de strijd. Christophe Bouchut heeft het stuur overgenomen en de Fransman draait ongeveer dezelfde rondetijden als Bert Longin. Enkele ronden nadat GLPK-Carsport een pitstop diende in te lassen kwam de Ferrari #12 ook binnen. Dankzij de snelle rondetijden die Longin neerzette in het begin van zijn stint kon hij de Ferrari passeren en met een comfortabele voorsprong van 45 seconden op jacht gaan naar de derde plek, die nog steeds in handen ligt van het kwartet Mollekens-Vosse-Bouchut-Gardel.
De top 10 na 22 uur wedstrijd:
1. Vitaphone Racing #9 – Maserati MC12 – 532 ronden
2. JMB Racing #15 – Maserati MC12 + 2 ronden
3. Larbre Competition #11 – Ferrari 550 Maranello +10 ronden
4. GLPK-Carsport #6 – Chevrolet Corvette C5-R +13 ronden
5. Larbre Competition #12 – Ferrari 550 Maranello +13 ronden
6. Aston Martin #29 – Aston Martin DBR-9 +16 ronden
7. Aston Martin #28 - Aston Martin DBR-9 +18 ronden
8. Autorlando Sport #67 – Porsche 996 GT3 RSR +35 ronden
9. GruppeM Racing #66 – Porsche 996 GT3 RSR +37 ronden
10. Selleslagh Racing Team #22 – Chevrolet Corvette C5-R +40 ronden
24U. Spa: Bert Longin rijdt superstint en brengt Corvette binnen op P4
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op zondag 31 juli 2005 om 14:06
