Belcar: Pech velt de SRT Corvette -

De eerste kwalificatie van het Media Group Van Dyck Kampioenschap startte zaterdag omstreeks 13.00. Het team van Patrick Selleslagh bewees al in de voorbereiding van het nieuwe Belcar-seizoen klaar te zijn voor de grote uitdaging. Goossens en Lamot – het nieuwe pilotenduo – vullen elkaar feilloos aan en de technische omkadering van het team plukte zeker de vruchten van de jarenlange race-ervaring van Marc.
Na enkele ronden al bewijst Marc Goossens nogmaals zijn waarde voor SRT. Hij plaatst de Williams Corvette op een voorlopige pole position in een ijzersterke 1.30.555. Mede door de regen blijft de Corvette tijdens deze eerste sessie onbedreigd op de eerste stek.
De tweede sessie start op een droge piste, waardoor verbeteringen van de tijden mogelijk blijven. De concurrentie, met GLPK en PSI voorop, laat zich niet onbetuigd en opent de aanval op de SRT Corvette. Maar Marc Goossens antwoordt weergaloos in een nieuw Belcar ronderecord: 1.29.332!
Marc is dan ook zeer tevreden over deze sessie: “de wagen liep feilloos, er was weinig verkeer; kortom een perfecte kwalificatieronde."

De warm-up is een maat voor niets gezien de onzekere weersomstandigheden. SRT beperkt zich tot enkele ronden om de wagen op en top aan de start te brengen.

Franz Lamot neemt om klokslag 13.00 de start vanop de pole-position. SRT-teammanager Patrick Selleslagh predikt echter voorzichtigheid: “Franz moet enkel volgen; de andere toppers zoals Palttala, Longin en anderen zullen zeker jagen op onze positie. Maar Franz moet vooral volgen en dicht bij de top de wagen aan Marc Goossens overgeven. Uiteindelijk is dit een uithoudingswedstrijd en geen sprint."

En zo geschiedt. Franz neemt een verstandige start en nestelt zich comfortabel op de 5de plaats. Hij slaagt er feilloos in om verscheidene concurrenten achter zich te houden. De omstandigheden van de race zijn echter uiterst moeilijk. De regen maakt al vlug zijn opwachting en Franz duikt de pits in voor een snelle bandenwissel. Hij komt opnieuw de piste op in de top 5 en zet zijn weg rustig verder.
Net voor halfweg slaat het noodlot toe, Franz moet de wagen langs de piste achterlaten met een gebroken transmissie. Jammer maar helaas.

Franz neemt de opgave echter filosofisch op: “ Autosport is een mechanische sport en een technisch probleem behoort nu eenmaal tot de mogelijkheden; we mogen ons hierdoor niet laten opjagen en we moeten verder kijken naar de toekomst. Ik ben echter heel tevreden over het hele weekend. Het team is professioneel, de wagen staat er en ik ben tevreden over mijn eigen prestatie. Ik heb defensief gereden, geen risico's genomen en toch weinig moeten toegeven op de leiders in de wedstrijd. Bovendien heb ik de wagen ontdekt in de regen. Ik heb heel wat testkilometers afgelegd maar geen enkele in de regen en toch hield ik een behoorlijk ritme aan.
We komen binnen drie weken terug en gaan opnieuw voor de overwinning.”