GLPK-Carsport heeft zich deze middag verzekerd van de pole posite voor de eerste manche van het FIA GT kampioenschap te Silverstone. Met een tijd van 1:58.288 waren ze 0.617 seconden sneller dan de Zakspeed Saleen S7R. De snelste ronde van Mike Hezemans was bijna twee seconden sneller dan de Aston Martin DBR9 van Deletraz/Piccini (Phoenix Racing), die de derde tijd op de klokken zette. De overstap naar Michelin heeft GLPK-Carsport blijkbaar goed gedaan. Terwijl ze vorig jaar het nog moesten afleggen tegen de concurrentie, voelt de Corvette zich nu als een visje in het water op een natte omloop!"We hebben gewoon ons ding gedaan, kalm gebleven en vooral ... we zijn blijven rijden", vertelde Mike Hezemans na de kwalificatie. "Geen enkel moment was er twijfel. We hebben een setje regenbanden gemonteerd en zijn het circuit opgegaan. Het grootste gedeelte van de teams is binnengekomen om hardere banden te plaatsten of over te schakelen naar intermediums. Wij hebben de goede keuze gemaakt, zijn geconcentreerd gebleven en hebben de snelste tijd gerealiseerd. De wagen had zoveel grip in de regen, schitterend!"
In GT2 ging de pole naar de Ferrari 430 GT2 van Kinch-Kirkaldy voor de Porsche 996 GT3 RSR van Collard-Riccitelli en de Ferrari 430 GT2 van Niarchos-Mullen. De vraag hier blijft of de Porsche RS's en RSR's het vuur aan de schenen kunnen leggen van de Ferrari 430's. De Belgische Gillet Vertigo van Bas Leinders en Renaud Kuppens behaalden een tweeëntwinstigste plaats algemeen met een tijd van 2:12.465. Hiermee lieten ze een horde Porsche's en Ferrari's achter zich.De volledige uitslag:
1 (4) Longin/Kumpen/Hezemans - Corvette C6 (GT1) - 1:58.288
2 (9) Bert/Janis - Saleen S7R (GT1) +0.617
3 (5) Deletraz/Piccini - Aston Martin DBR9 (GT1) +1.996
4 (1) Bartels/Bertolini - Maserati MC12 (GT1) +2.572
5 (7) Bouchut/Brabham - Aston Martin DBR9 (GT1) +2.879
6 (24) Pescatori/Ramos/Malucelli - Aston Martin DBR9 (GT1) +4.011
7 (2) Davies/Biagi - Maserati MC12 (GT1) +4.090
8 (62) Kinch/Kirkaldy - Ferrari 430 (GT2) +4.446
9 (23) Gollin/Babini - Aston Martin DBR9 (GT1) +4.615
10 (75) Collard/Riccitelli - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +4.781
11 (32) Lechner/Diefenbacher - Aston Martin DBR9 (GT1) +5.105
12 (33) Wendlinger/Peter - Aston Martin DBR9 (GT1) +5.224
13 (63) Niarchos/Mullen - Ferrari 430 (GT2) +5.274
14 (11) Balfe/Derbyshire/Cunningham (GT1) Saleen S7R (GT1) +6.826
15 (55) Sugden/Alexander-David - Ferrari 430 (GT2) +7.000
16 (59) Salo/Aguas - Ferrari 430 (GT2) +7.547
17 (58) Bobbi/Melo - Ferrari 430 (GT2) +8.298
18 (13) Leuenberger/Walchhofer/Franchitti - Lamborghini Murcielago GTR (GT1) +8.599
19 (66) Ried/Felbermayr Jr - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +9.413
20 (74) Moccia/Busnelli - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +9.767
21 (57) Tomlinson/Dean - Panoz (GT2) +12.326
22 (101) Leinders/Kuppens - Gillet Vertigo (G2) +14.177
23 (52) Kaufmann/Moro - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +14.433
24 (77) Konopka/Rosina - Porsche 996 GT3 RS (GT2) +15.494
25 (53) Knauss/Jurasz/Heutschi - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +16.287
26 (99) Lichtner-Hoyer/Gruber - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +16.319
27 (60) Manning/Tuckey - Nissan 350Z (GT2) +18.055
28 (69) Felbermayr/Ried - Porsche 996 GT3 RSR (GT2) +18.693
29 (56) Gosse/Kutemann - Ferrari 430 (GT2) +21.746
Foto's: Hans Saenen/GLPK-Carsport en RenaudKuppens.com
