Veertig minuten voor het einde van de seizoensopener leidt Michael Bartels nog steeds in de Vitaphone Maserati. Jarek Janis, die het stuur heeft overgenomen van Sascha Bert, volgt op 1 ronde. Babini is met de BMS Scuderia Italia Aston Martin naar de derde plek opgestoten. Drie verschillende constructeurs pakken elk een podiumplek, wat de competitiviteit van deze serie nogmaals benadrukt.De Maserati is binnengekomen voor haar derde pitstop. Michael Bartels is erin geslaagd om zijn leidersplaats te behouden. Het lijkt erop alsof niets de Vitaphone Racing Maserati van de overwinning kan houden. De Saleen S7-R van Zakspeed Racing heeft een achterstand van 15 seconden op de leider. Een kwartier voor het einde van de wedstrijd komt ook derde geklasseerde Thomas Biagi binnen voor extra benzine. De pitstop verloopt niet helemaal perfect en de Maserati valt terug naar de vijfde plek. Fabio Babini neemt met de BMS Aston Martin de derde plaats over.
Jarek Janis maakt nog terrein goed op Bartels, maar het mag niet meer baten. Bij het vallen van de vlag heeft de Duitser een voorsprong van amper vijf seconden op de Saleen. Babini volgt op meer als een minuut. Christophe Bouchut stuurt de Cirtek Motorsport Aston Martin DBR-9 naar de vierde plek, voor de Vitaphone Racing Maserati van Biagi, de Phoenix Racing Aston Martin van Piccini en de BMS Scuderia Italia Aston Martin van Pescatori. Anthony Kumpen sluit de seizoensopener als achtste af. Een teleurstellend resultaat voor GLPK-Carsport dat na de pole-positie gisteren uit was op de overwinning.
In de GT2 klasse is er vijf minuten voor het einde nog opschudding. Leider Mika Salo duikt de pits in voor een splash en dash. Matteo Bobbi neemt de leiding over van zijn Finse teamgenoot. Emmanuel Collard komt met de Ebimotors Porsche 996 RSR als tweede GT2 over de finish, voor Mika Salo.
Mike Hezemans: "Het was niet zo'n beste start voor mij. Ik had weinig grip en reed na één ronde in zesde positie. De piste droogde elke ronde meer en meer op tot ik na goed een half uur binnen kwam voor slicks. Meteen maakte ik enkele plaatsen goed en reed ik in vierde positie toen het misging. Er lag een vers oliespoor waardoor twee wagens voor mij spinden, net als ik. Ik kon een wagen voor me nog ontwijken en gleed richting grindbak. De wagen kwam vast te zitten maar ik slaagde er toch in om de Corvette terug op de piste te krijgen maar een podiumplaats zat er niet meer in. Ik ging pitten in 13de positie."Bert Longin: "Dit is een harde noot om kraken. Wij hadden het ons anders voorgesteld, maar het is zo. Mike treft geen schuld, hij stond machteloos toen de wagen op het oliespoor terecht kwam. Gelukkig raakte hij nog uit de zandbak. Laat ons het positieve werk van ons allen onthouden en ons voorbereiden op de volgende wedstrijd over drie weken in Brno."
Anthony Kumpen: "Ik reed een sterk uur, draaide snelle tijden waardoor ik de eerste twee van het klassement nog kon inhalen en ons zo ontdubbelden. Maar wat maakt het uit. Een podium had er zeker in gezeten, een zege eerlijk gezegd niet. Daarvoor schoten we vandaag tekort denk ik."
Foto's: FIAGT.com en GLPK press
