Larbre Competition geeft mogelijk forfait na contact met Pesca LMP1

De eerste vrije trainingen vandaag konden bovendien rekenen op de hulp van de weergoden, want ze verliepen onder een prachtige lentezon. De winnaar van de 4-uurs race in Istanbul maakte ook vandaag het mooie weer. De Pescarolo-Judd van Bouillon-Collard zette een tijd van 2.07.477 neer, of een gemiddelde van 197 kilometer per uur. De verrassing van de namiddag kwam uit de hoek van het Courage kamp. Jean-Marc Gounon had 's ochtends al een stevige tijd neergezet, op goed 6-tienden van de Pesca, en deed het 's namiddags nog beter. De Courage LC70 Mugen op Yokohama rubber klokte als snelste af tijdens de namiddagsessie. Vlak daarachter vinden we de officiële Zytek van Nielsen-Eldgaard-Andersen, die zeker nog niet afgeschreven is. De outsiders zijn zonder twijfel de Courage van de snelle Zwitsers Primat-Fassler en de Japanse Courage van Nakano-Kurozawa. In de LMP2-categorie ligt alles dicht bij elkaar met de Lola van RML, de Radical SR9-Judd van Rollcentre of zelfs de Courage van het Belgische G-Force, met ondermeer Stéphane Lémeret aan boord.

In de GT1 categorie kijkt iedereen zonder twijfel naar het gevecht tussen de Oreca Saleen S7-R, de Corvette C6-R en de Aston-Martin DBR-9 uit. Garcia, in de Cirtek Aston, was voorlopig de snelste. Jammer genoeg begon het weekend voor de Larbre troepen van ondermeer Vincent Vosse zeer slecht. "Ik werd vlak voor de remzone van Combes aangetikt door de Pescarolo van Collard", vertelt de man uit Verviers. "Ik haalde net een Porsche in en dus reden we met z'n drieën naast elkaar toen de impact gebeurde. Met goed 278 km/u raakte ik de vangrails, met heel veel schade tot gevolg. We gaan nu trachten met Prodrive een oplossing te vinden, maar ik geloof er eerlijk gezegd niet in..."

In GT2 tenslotte, moeten de Porsche's op zoek naar een revanche op de Ferrari 430's. GPC, dat zegevierde in Istanbul, was vandaag wederom de snelste.

MK/1000 km Spa press


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in LMS op vrijdag 12 mei 2006 om 23:27


Andere publicaties op Racingworld.be...