Om 13u20 volgt de nieuwe startprocedure. De piloot die is afgevoerd met de ziekenwagen is Jean-François Leroch. De G-Force piloot was in shock na het zware ongeval. De eerste informatie deed uitschijnen dat Leroch in goede toestand verkeerde, maar een kwartier later werd gefluisterd dat de Fransman zich gekwetst heeft aan de benen. Hij is afgevoerd naar het ziekenhuis in Verviers. De safety-car zal twee ronden doen voordat het veld opnieuw losgelaten wordt op het Ardense asfalt.
update 13u20:
Ondertussen zijn de meccano's van Autorlando naarstig aan het werk geslagen om de Porsche 996 GT3 RSR op te lappen. De wagens starten hun motoren en beginnen aan de twee opwarmrondjes.
update 13u30:
Het is nu ook harder beginnen regenen. Dat is de Chamberlain Synergy Motorsport LMP1 proto fataal geworden. Tijdens de safety-car is de gele Lola in de vangrail geschoven. De wedstrijdleiding heeft ingegrepen en de safety-car blijft op de piste. De piloot kon niet op eigen kracht uit het wrak klimmen. Na vijf minuten zit hij nog steeds in de proto. Het ziet er naar uit dat er opnieuw een ziekenwagen aan te pas gaat komen...
update 13u35:
De gele LMP1 Lola is even voorbij het uitkomen van La Source de vangrail ingegaan. Er was geen andere wagen in de buurt toen het ongeval zich voordeed. Het is mogelijk dat de proto beschadigd raakte door de rondvliegende brokstukken bij het eerste ongeval. De piloot is uit de wagen gehaald door het medisch team. Over zijn toestand is het nog steeds gissen, aangezien de baancommissarissen met lakens rond de proto stonden. Hij wordt nu afgevoerd met de ziekenwagen. De safety-car zal binnenkomen om 13u43.
update 13u50:
De piloot achter het stuur van de Chamberlain Synergy Lola LMP1 was Peter Owen. Naar verluid heeft Owen bij het ongeval een beenbreuk opgelopen...
update 18u30:
De organisatoren bevestigen dat Owen en Leroch het ziekenhuis hebben verlaten. Leroch heeft bij het ongeval enkele snijwonden opgelopen. Owen komt er vanaf met enkele kneuzingen.
Herstart om 13u20 - Chamberlain Synergy LMP1 crasht achter de safety-car!
Dit artikel werd gepubliceerd door in LMS op zondag 14 mei 2006 om 13:10

