Column A. Kumpen: Het niveau van de FIA GT is nog nooit zo sterk geweest! -

Na de eerste FIA GT race blijkt duidelijk dat het niveau nog nooit zo hoog geweest is. Voor de race denk ik dat niemand had kunnen voorspellen wie er ging winnen. Er waren zeker 10 kandidaten voor de overwinning. Wij hadden pole, maar in de race verliep het iets minder vlot. 8ste was een kleine ontgoocheling, maar het toonde ook aan dat elke fout dadelijk wordt afgestraft. Op dit niveau moet echt alles meezitten. Er zijn praktisch nog enkel top rijders en top teams. Ik denk dat tijdens de 24 Uren van Spa wel duidelijk zal worden hoe moeilijk het dit jaar is om vooraan mee te strijden. Terwijl er in het verleden mogelijkheden waren om mee te strijden voor de overwinning als je met een team uit een ander kampioenschap aantrad, lijkt mij dit in deze editie onmogelijk. De FIA GT teams staan er heel sterk voor.

Na de eerste race van de Belcar was er heel wat te doen rond het verschil tussen de Corvettes en de andere wagens uit het kampioenschap. Nu het verschil was wel groot, maar persoonlijk denk ik dat een paar teams de kloof nog wat gaan dichten. Daarnaast moet ik eerlijk toegeven dat de snelheid van zowel SRT als GLPK enorm was, wat getuigt van een goede voorbereiding. Met mijn pole van 2m15.203 had ik het jaar voordien op de 2 de plaats gestaan in de kwalificatie van de 24u van Spa. Daarbij was het meer als 1,2 seconden sneller dan de snelste tijd die de LMS GT1 auto's (die onder hetzelfde reglement rijden) draaiden. Dit wil toch iets zeggen over het niveau van de Belcar.
Wacht maar tot Goossens de Marcos op zijn punt heeft, AD wat ervaring heeft met de Viper en Albert eens plaats neemt, de Porsches wat meer getest hebben ... dan komt er wel een mooie strijd.

Zelf ben ik even gaan kijken in Spa naar de 1000 km. Het was mooi maar een beetje voorspelbaar. Als ik mijn geld had moeten zetten had ik dit zeker op Pescarolo gedaan in LMP1 en Oreca in GT1 en die hebben dan ook gewonnen. Ook vind ik spijtig dat GT1 zo onderbezet is met een 6 à 7 wagens.

In mijn ogen zou LMS beter een proto kampioenschap worden, met nog een derde proto klasse met van die kleine Radicals etc. Terwijl ze dan die GT1 en GT2 naar de FIA GT kunnen brengen.

Een beetje hetzelfde probleem met de Belcar en de BTCS, waar ze ook beter Belcar GT kunnen maken en BTCS Touring. Maar blijkbaar geraken nergens organisatoren het eens met elkaar. Als we een beetje logisch zouden denken, kan je beter elkaar aanvullen en zo mooie autosport maken dan elkaar te beconcurreren. Maar ja dat zal een eeuwige discussie blijven, niet?

Sportieve Groeten,

Anthony
www.anthonykumpen.com