De ADAC Rennen, de tweede van de zes bedrijven van het seizoen 2006, presenteert een affiche met een combinatie traditionele en onbekende ingrediënten. In de eerste kolom staan de bekende kandidaten voor de overwinning, terwijl in de tweede kolom een aantal onbekende factoren worden gerangschikt, zoals de aanpassing van de wagens aan het Limburgse circuit (dat deze winter veranderd werd), het vormpeil van de piloten, hun handigheid bij het dubbelen en, natuurlijk,... het wisselvallige Belgische weer. Een andere parameter die zeker een rol kan spelen: deze meeting heeft een ongewoon format, want er wordt drie dagen gereden. Vrijdag staan de testen op het menu, zaterdag de eerste race over 90 minuten en zondag de tweede confrontatie. Laten we het eens in detail bekijken. Allereerst de favorieten. Ere wie ere toekomt. KS Motorsport reed een fantastische openingsrace in Francorchamps en het duo Vanbellingen-Fumal wil verder gaan op dat elan. Na een klein elektronisch alarm tijdens een recente test in Zolder, is de BMW M3 Silhouet weer in topvorm. Die opmerking geldt ook voor de E90-versie van Lupant en Slaus, die een enorm potentieel toonde tijdens de Francorchampions. Trouwens, dit duo behaalde vorig jaar een dubbele zege in de meeting van de Truck GP...
De tegenstand wordt aangevoerd door de Jaguars X-Type Silhouet van Thiry-Deman en Chouvel-Mathieu, die veel pech hadden tijdens de openingsmeeting van de BTCS, de Audi A4 Silhouet van Verbergt-Hemroulle, de Peugeots 406 (Stéveny) en 407 Silhouet (André-De Vits en André-Galand), de Opel Astra van Qvick-Geoffroy en de Renault Méganes Trophy, die door veel volgers als favorieten getipt worden voor de wedstrijden in Zolder.
De vertegenwoordigers van het merk met de ruit zijn alvast vol vertrouwen voor de ADAC Rennen: "Ik heb me nog nooit zo goed geamuseerd in Zolder als met de Mégane Trophy", bevestigt Vincent Vosse. "De geweldige wegligging komt er goed tot uiting en op deze omloop is het gebrek aan topsnelheid in vergelijking met de concurrentie geen al te grote handicap." Met andere woorden, de piloot uit Verviers en zijn makker Bouvy mikken op de hoogste trede op het podium. Een ambitie die gedeeld wordt door hun teamgenoten Lémeret en Loix. 
Naast deze Silhouetten, zullen de GT's vertegenwoordigd worden door de Porsche 997 van GPR Racing. Van de Wauwer zal voor de gelegenheid bijgestaan worden door... de Belgische Fin Markus Palttala, omdat Duez verhinderd is door de GP van Monaco. Het wordt ook uitkijken naar de tijden van de 997 van Watt en Vandercam, die uitgerust is met een manuele bediening, geïnspireerd door de wagen van eerstgenoemde in Denemarken. Andere Porsches zijn de 996 van Steinberg-Muytjens en Van Rossem-De Laet, die zeker sterk voor de dag kunnen komen want ze kennen de omloop in Zolder als geen ander. Voor de ereplaatsen zijn er heel wat kandidaten, waaronder de teams van BPO Racing, Nef-Moury en Richard-Jamers, die vastbesloten zijn te bewijzen dat de sterke chrono's van de Ferrari's 360 Modena tijdens de Francorchampions geen toeval waren.
Zoals altijd in de BTCS, zal er spektakel zijn in alle geledingen. De snelste bolides in de categorie T5 – vooral de BMW's van Dumont-Barth, Baugnée-Jamar en Reynaerts-Philippart, de Seat van Sluys-Hopchet – zullen elkaar weer opjagen, waardoor ze ook in de algemene rangschikking hoog kunnen eindigen.
Zeker in de klasse T3 zal de strijd weer ongemeen fel zijn. Een hele reeks Renault Clio's – Perrin-Jabobs, Rosoux-Brouwers, Leybaert-Van Pamel, enz – worden vooraan verwacht, maar ze moeten zeker uitkijken voor de Opel Astra van Smits-Cleynhens, de Alfa Romeo van Heurckmans-Plennevaux en de VW Golf's van de clan Adriaenssens.
Kortom, de twee races van 90 minuten – met een verplichte pitstop – kondigen zich uitermate boeiend aan. Wedden dat er in de paddock al druk gesproken zal worden over de 12 Uren van Spa, de volgende afspraak op 10 juni...
- Comeback : na enkele deelnames in het Spaans kampioenschap, keren Turco en Franchi terug naar hun eerste liefde. Ze zullen een Porsche 996 GT3 van GPR Racing besturen. Voor de 12 Uren krijgen ze versterking van Beulen. De VW Polo turbo van Van Hoof-Winter zal trouwens debuteren in de ADAC Rennen, nadat de eerste afspraak van het seizoen net gemist werd.
- Nieuwkomers: de klasse GT1 zal versterkt worden met de Lotus Exige van Van Uytsel. NGT Racing komt Spa voorbereiden met zijn Porsche 996, bestuurd door Colman. Verder prijken op de startlijst een 996 voor Baldacchino, drie bijkomende Clio's (Brugma-Morlet, Schaede-De Hoen en Vankeirblick-Ryheul), de M3 van de familie Werckx en een Mini Cooper (Ronald Jamar).
- Sarah Bovy : de jonge Luikse zal een Renault Clio besturen in de 12 Uren.
- Duitse races: Dit weekend staan er diverse Duitse raceklassen op de grid in Zolder. De Youngtimer Trophy 1 is voorbehouden voor toerwagens van minder dan 2 liter gebouwd tussen 1966 en 1981 (Mini Cooper, Fiat 128, BMW 2002, NSU TT, Alfasud, VW Golf GTi, Opel Kadett GT/E, Ford RS 2000, enz), terwijl de Youngtimer Trophy 2 toegankelijk is voor krachtigere en vaak jongere modellen (Chevrolet Corvette, Alpine A110, BMW M1, M3, 323i en 635 CSi, enz.). De Classic Trophy krijgt GT's en toerwagens gebouwd tussen 1947 en 1975 aan de start (Lotus Elite en Elan, Aston Martin DB4, Triumph TR4, Porsche 914/6, 911 en Carrera, Alfa Romeo Giulia, enz). De Spezial Tourenwagen Trophy (STT) heeft een enorm gevarieerd deelnemersveld, gaande van de Triumph Dolomite met F1-vleugels tot Porsches 935, 993 en 996, via de V8 Star, de Fiat X1/9 turbo, Audi 80 Quattro en Corvette. De Classic Formula Ford Competition (CFFC) behoeft natuurlijk geen verdere verduidelijking...
PRC press - Foto's: Jacques Letihon
