Voor de rest gebeurde er niet veel tijdens de tweede kwalificatie. Vermeldenswaard is de excursie van de Eurotech Marcos LM600. De Marcos gleed door het gravel in de Eerste Linkse, en verloor zo alle kans op een tijdsverbetering. Gelukkig liep de wagen geen schade op: "Voor ik mijn rempunt had blokkeerde het rechtervoorwiel. Ik weet niet wat er gebeurd is, dat moeten we nog even nakijken. We hebben de voorbije weken nog enkele verbeteringen doorgevoerd aan de wagen, en het ziet er goed uit voor de race van straks", aldus Danny van Dongen. Val Hillebrand profiteerde optimaal. Met een herstelde Stealth B6 klom hij op tot de derde plaats. Een fantastisch resultaat voor het nog jonge Laudi Racing team.
De startorde:
1. (#7) GLPK Racing – Corvette C5-R – 1:28,125
2. (#1) SRT – Corvette C5-R
3. (#12) Laudi Racing – Stealth B6
4. (#5) Eurotech Racing – Marcos LM600
5. (#8) AD Sport - Chrysler Viper GTS-R
6. (#21) Prospeed Competition – Porsche 996 GT3 RS
7. (#23) GS Motorsport – BMW E46 GTR V8
8. (#38) CEO Racing/PSI Experience – Porsche 996 GT3 RSR
9. (#67) Rüdiger Noll – Audi RS4
10. (#33) G&A Racing – Mosler MT900 R
* Noot: in de tweede kwalificatiesessie zijn de tijden van de JMT Racing Porsche 996 Biturbo #17 geannuleerd. De wagen reed rond met niet gemerkte banden. Sigma Motorsport, Prospeed Competition (#21), KS Motorsport (#24), Rüdiger Noll en H&M Racing (#35) namen niet deel aan de tweede kwalificatie. Kumpen en Hezemans werden overigens niet bestraft door de wedstrijdleiding.
Foto: Martijn Wouters

