Twee SRT Corvettes aan de start van het Racing Festival

Op 7 en 8 oktober pakt SRT met een verrassing uit. Het team uit Merchtem brengt niet één, maar twee Corvette C5-R's aan de start van het Racing Festival. Drie piloten staan op dit moment vast: Jan Heylen, Maxim Soulet en Jeroen Bleekemolen. De kans is groot dat voormalig FIA GT kampioen Christophe Bouchut de line-up zal vervolledigen. Grote afwezige bij SRT in Spa-Francorchamps is dus David Hart, die na zijn overwinning in de 24 Hours even een pauze inlast.

"Met de ex-FIA-GT-kampioen moeten we dit weekend het akkoord nog afronden en moest zijn drukke kalender het niet toelaten, dan staat er een andere topper klaar. Maar Christophe is één van onze rijders en zal er alles aan doen om voor ons te schitteren begin oktober! En in Spa is het hoogste ereschavot ook de ambitie, al moet er natuurlijk altijd gestreden worden", aldus teameigenaar Patrick Selleslagh.

Na een prachtige overwinning in de 24 Hours of Zolder beginnen opnieuw drukke tijden voor het Selleslagh Racing Team: "Inderdaad, we hebben even kunnen genieten, maar we zijn nu al 100% gefocust op de rest van het seizoen, want in sport mag je niet stilstaan", vertelt Patrick Selleslagh. "Al blijft die dubbele overwinning in Zolder natuurlijk een prachtig iets. In dit soort wedstrijden draait het om het geheel van het team, de jongens zeg maar, de rijders en de mechaniek. En alleen als die optelsom klopt kan je winnen. En daar zijn wij het best in geslaagd. Want met als en indien win je geen wedstrijd, in tegenstelling tot wat sommigen na de race in Zolder wel probeerden. En dat de zege geen toevalstreffer is, willen we in het najaar in Frankrijk en België nogmaals bewijzen. En noteer maar dat ik dit seizoen ook wil winnen bij onze Zuiderburen. Er zijn na Albi nog wedstrijden in Le Mans en Magny-Cours en ik wil overal sterk scoren. Vooral Le Mans wordt natuurlijk een topweekend met de aanwezigheid van ondermeer de DTM. De FFSA-GT bewijst zo tot het betere GT-werk in Europa en de wereld te behoren."


   



Dit artikel werd gepubliceerd in Belcar op woensdag 06 september 2006 om 11:24


Andere publicaties op Racingworld.be...