Adria: Eén-twee voor Vitaphone tijdens warm-up

Vitaphone Racing heeft de twee snelste tijden gerealiseerd tijdens de warm-up vanmorgen. De Maserati MC12 van Bartels en Bertolini was 94 duizendste sneller dan het exemplaar van Davies/Biagi. De Zakspeed Saleen S7 R was derde met een tijd van 1:12.536, 172 duizendste trager dan de snelste Vitaphone-bolide.

Op de vierde plaats treffen we de eerste Aston Martin DBR9 aan, die van Pescatori/Babini. GLPK-Carsport stuurde de Corvette C6-R naar een vijfde tijd; op net geen 3 tienden van Bartels/Bertolini.

In GT2 slaagde Porsche er nogmaals niet in de Ferrari-hegemonie te doorbreken. Het duo Salo/Aguas stuurde hun Ferrari F430 naar de eerste stek in de klasse door een tijd van 1:15.906 te klokken. Polemen Kinch/Kirkaldy reden de tweede tijd, op 80 hondersten van Salu/Aguas. De eerste Porsche is die van Moccia/Busnelli, welke we terugvinden op een 14e plaats algemeen, zesde in GT2.

De Gillet Vertigo van Belgian Racing legde slechts 4 getimede ronden af, waarbij de rijders 1 minuut, 27 seconden en 736 duizendste nodig hadden tijdens de snelste run.

Uitslag
1Bartels/BertoliniMaserati MC121:12.364
2Davies/BiagiMaserati MC121:12.458+0.094
3Janis/Montermini/BertSaleen S7R1:12.536+0.172
4Pescatori/BabiniAston Martin DBR91:12.612+0.249
5Longin/Kumpen/HezemansCorvette C6-R1:12.656+0.292
6Gollin/RamosAston Martin DBR91:12.723+0.359
7Wendlinger/PeterAston Martin DBR91:13.093+0.729
8Deletraz/PicciniAston Martin DBR91:13.216+0.852
9Salo/AguasFerrari 430 GT21:15.906+3.542
10Kinch/KirkaldyFerrari 430 GT21:15.986+3.622
11Sugden/AlexanderFerrari 430 GT21:16.038+3.674
12Bobbi/MeloFerrari 430 GT21:16.166+3.802
13Franchitti/MullenFerrari 430 GT21:16.488+4.124
14Moccia/BusnelliPorsche 996 GT3 RSR1:16.553+4.189
15Collard/RiccitelliPorsche 996 GT3 RSR1:16.553+4.189
16Ruberti/GiammariaFerrari 430 GT21:16.567+4.203
17Ried/Felbermayr JrPorsche 996 GT3 RSR1:17.843+5.479
18Leinders/KuppensGillet Vertigo1:27.736+15.372


   



Martijn Wouters

Van onze redacteur

Martijn Wouters

Dit artikel werd gepubliceerd in FIA GT
op zondag 15 oktober 2006 om 10:24


Andere publicaties op Racingworld.be...