We moesten niet wachten tot de laatste race om de laureaten van de BTCS 2006 te kennen. Met een vierde plaats in de eerste race zondagochtend, stelden Patrick Slaus en Marc Lupant de kampioenstitel veilig, ongeacht het verdict in de laatste confrontatie van het seizoen, die enkel nog voor het prestige werd betwist. Maar, voor het zover was, had het team van de BMW M3 Silhouette heel wat meegemaakt, want de race was op zijn minst bewogen te noemen. Race: Het gemeenteraadslid en de schepen van sport winnen...
Na enkele honderden meters valt er al een outsider weg. In de opwarmingsronde laat Tim Verbergt zich verrassen door een vochtige strook. De Audi A4 Silhouette slipt in de vangrails bij het uitkomen van de Raidillon. Een zwart weekend voor het team Dubois...
Bij de start, een vliegende deze keer wegens het grote aantal deelnemers, profiteert Thiry van zijn pole om met de Jaguar de leiding te nemen, maar de strijd wordt al snel geneutraliseerd wegens twee crashes die de interventie van de baancommissarissen vereisen. Bouvy maakt van de gelegenheid gebruik om zijn "drive trough" te vervullen. Die sanctie werd hem opgelegd omdat hij onder de normtijd was gedoken in de kwalificaties. De Renault-piloot verliest zowat een minuut. Toch gaat het ook voor de concurrentie niet feilloos, want in de vierde ronde gaat de BMW bestuurd door Lupant in de fout in Combes: "Ik wilde profiteren van een aarzeling van Mollekens en Loix die voor me reden, maar ik moest een onverwachte stuurbeweging maken waardoor ik rond ging. Ik verloor een vijftiental plaatsen door het incident."
Vooraan neemt Duez de leiding over. Hij slaat een kleine kloof op het viertal Thiry-Loix-Mollekens-Radermecker. Die laatste neemt vervolgens de maat van zijn speelkameraden en neemt de 2de plaats stevig in handen. Zo wordt hij de nieuwe leider, wanneer Duez een pitstop maakt. Na de bevoorrading heeft Soulet, die Mollekens heeft afgelost, de leiding in handen voor Lémeret, Horion, Van de Wauwer en Deman.
Met nog minder dan een kwartier te rijden, moet de safety car weer uitrukken. Deze neutralisatie maakt ook een einde aan de hoop van Peugeot. Horion moet de mooie 407 Silhouette aan de kant zetten met een gebroken aandrijfas in de afdaling naar de dubbele linkse. Bij de herstart, met nog drie ronden te gaan, reageert Van de Wauwer het snelste en neemt hij de leiding over: "De twee piloten van Renault hinderden elkaar in Combes en daar kon ik van profiteren. Vervolgens moest ik mijn leidersplaats rustig controleren door de aanvallen van mijn achtervolgers af te slaan," vertelt Mijnheer het gemeenteraadslid Van de Wauwer, alvorens de felicitaties in ontvangst te nemen van Mijnheer de schepen van sport Marc Duez, die natuurlijk ook zijn analyse geeft: "Vorig weekend hebben we allebei gewonnen bij de verkiezingen en dit weekend doen we het nog eens over op circuit... Prachtig, niet?"
Lémeret houdt Soulet af voor de tweede plaats, terwijl... Slaus in het slot van de race naar de vierde plaats oprukt ten koste van Deman, Vanbellingen en Moury. Hoewel hij nipt naast een podiumplaats pakt, is de piloot van de BMW M3 Silhouette dolgelukkig. Samen met zijn makker Marc Lupant pakt hij de titel in de BTCS 2006. De tweede race kan als een ereronde beschouwd worden...
Top 10
1. Van De Wauwer/Duez - Porsche 997 29 Ronden Eerste GT2
2. Lémeret/Loix - Renault Mégane Trophy + 0.737 Eerste T6
3. Mollekens/Soulet - Renault Mégane Trophy + 0.976
4. Lupant/Slaus - BMW M3 Silhouette + 15.326
5. Thiry/Deman - Jaguar X-type Silhouette + 19.620
6. Vanbellingen/Fumal - BMW M3 Silhouette + 19.991
7. Moury - Ferrari 360 Modena + 22.901
8. Vosse/Bouvy - Renault Mégane Trophy + 33.473
9. Steveny - Peugeot 406 Silhouette + 44.162
10. Qvick/Leest (NL)/Maes - Opel Astra Silhouette + 44.277
Foto: PRC Group
