Even voorbij halfweg de wedstrijd verdwijnt de Flandria Rent Racing Porsche #47 uit de wedstrijd. Een kapotte koppeling lag aan de basis van de opgave van Mattheus-Boden. Niet veel later rijdt de BMW 120d van Daikin Racing een trage ronde na een aanrijding met de #49 Porsche 996 GT3 Supercup van NGT Racing. De wagen duikt de pitlane in met een beschadigde voorkant. De meccano's gaan naarstig aan het werk. Ook problemen bij de BonGou-Speedlover Porsche #48. De piloot parkeert de wagen in het gras bij het uitkomen van de Jacky Ickx Chicane. Over and out voor Van Hover-Verhoeven.Ondertussen leidt Kumpen met de GLPK Corvette nog altijd voor Eurotech Marcos. Basseng, die het stuur heeft overgenomen van Lamot, is opgeklommen naar de derde plaats. Een sterke prestatie van de jonge Duitser. Kris Wauters is ook aan een goede stint bezig. Met nog veertig minuten te gaan heeft de AD Sport Chrysler Viper GTS-R de vierde plaats stevig in handen, voor het duo Maes-Van Rossem.
Een half uur voor het einde van de race is Michael de Keersmaecker traag onderweg met de Mosler van G&A Racing. De Keersmaecker verliest wat tijd in de pitlane maar kan zijn weg terug vervolgen. Voor het kampioenschap wordt het nog heel spannend wanneer Georg Severich een extra pitstop moet maken. De leider in Klasse 2 is even door het grind gegaan en komt binnen voor nieuwe banden. De BMW E46 V8 GTR valt terug naar de zeventiende plaats. Vijfentwintig minuten voor het einde van de race is ProSpeed Competition dus virtueel kampioen in Klasse 2. 
Het venijn van deze race zit duidelijk in de staart. De pechduivel slaat opnieuw toe bij Patrick Derdaele. Bij het passeren van de start- en finishlijn geeft de motor van de Ultima GTR de geest. Met een gigantische rookpluim moet Derdaele de strijd staken en de Ultima in het gras parkeren. ProSpeed Competition neemt een serieuze optie op de titel in Klasse 2 wanneer Georg Severich van de baan gaat. De Duitser staat stil in de grindbak en verliest bijna tien minuten. Severich, die bezig is aan zijn laatste wedstrijd, moet dus vrede nemen met de zilvere medaille in Klasse 2. Bij First Motorsport is het nog bibberen in de laatste ronden. Eerst gaat de Porsche 996 GT3 Cup #50 even van de baan en in de laatste ronde moeten Jamers-Verbist naar de finishlijn kruipen.Bij het vallen van de vlag is de vreugde groot bij GLPK Racing. Kumpen-Longin pakken de titel bij de piloten en GLPK pakt de algemene titel en de titel in Klasse 1. Maar het blijft waarschijnlijk wel een overwinning met een bittere nasmaak, gezien de afwezigheid van het Selleslagh Racing Team. Patrick Selleslagh besliste om zich volledig te focussen op het FFSA GT kampioenschap, waarna GLPK reeds de titel op woensdagavond in de schoot kreeg geworpen.
Danny van Dongen en Marc Goossens finishen met de Eurotech Marcos op één ronde van de GLPK Corvette. Marc Basseng stuurt de ProSpeed Competition Porsche naar de derde plaats algemeen (winnaar Klasse 2) en schenkt het team van Rudi Penders de titel. De broers Wauters finishen de race als vierde, voor Maes-Van Rossem.De top 10 algemeen
1. (#7) GLPK Racing – Corvette C5-R – 80 ronden
2. (#5) Eurotech Racing – Marcos LM600 +1 ronde
3. (#21) ProSpeed Competition – Porsche 996 GT3 RS +2 ronden
4. (#8) AD-Sport – Chrysler Viper GTS-R +3 ronden
5. (#38) RS Racing – Porsche 996 Biturbo +4 ronden
6. (#33) G&A Racing – Mosler MT900R +4 ronden
7. (#34) AD Sport – Porsche 993 +5 ronden
8. (#29) CEO Racing – Porsche 996 +5 ronden
9. (#10) Russell Racing – Porsche 996 Biturbo +5 ronden
10. (#54) CEO Racing – Porsche 996 GT3 Cup +5 ronden
De top 3 in Klasse 1
1. (#7) GLPK Racing – Corvette C5-R
2. (#5) Eurotech Racing – Marcos LM600
3. (#8) AD-Sport – Chrysler Viper GTS-R
De top 3 in Klasse 2
1. (#21) ProSpeed Competition – Porsche 996 GT3 RS
2. (#33) G&A Racing – Mosler MT900R
3. (#34) AD Sport – Porsche 993
De top 3 in Klasse 3
1. (#54) CEO Racing – Porsche 996 GT3 Cup
2. (#43) GS Motorsport – Porsche 996 GT3 Cup
3. (#50) First Motorsport – Porsche 996 GT3 Cup
Foto's: Martijn Wouters
