Belcar: Reacties na de Last Race (deel 5) -

Steve Vanbellingen - KS Motorsport: "En het ergste van al is dat onze derde plaats in de tussenstand van klasse 2 verloren is gegaan. Wij eindigen nu vierde en negende, terwijl er, net zoals in de BTCS, een podium had in gezeten. Vandaag hebben niet alle KS-rijders het onderste uit de kan gehaald en dat is jammer. Maar laten we op een positieve noot afsluiten. Ik zou iedereen van het team, van onze catering over de pitcrew tot de mecaniciens, echt enorm willen bedanken voor de geleverde inspanningen. We hebben er dertien raceweekends op zitten en dat is enorm veel. Ik doe dan ook mijn hoed voor al die mensen af en hoop hen volgend seizoen opnieuw te mogen begroeten. Hetzelfde geldt voor de commerciële partners, zonder wie onze successen niet mogelijk zouden geweest zijn."

Chris Mattheus - Flandria Rent Racing: "Toegegeven, nadat Haane-Meert tijdens de vorige race in Spa verdiend met de klassetitel gingen lopen was de motivatie ietwat zoek. "En blijkbaar was deze "Last Race"-meeting er ook voor het materiaal teveel aan. In de eerste kwalificatiesessie hadden Stephanie en ikzelf al snel het gevoel alles te doen wat er moest gedaan worden, zonder dat dit in een goede tijd (1:38.6 - 23ste startplaats, 8ste in klasse) resulteerde. Uitsluitsel hieromtrent kwam er op het einde van de tweede chronosessie toen ik na een quasi perfect rondje want zonder verkeer en overal tegen de limiet aan, niet verder kwam dan een hoge 1:40". Tezamen met het feit dat ook de schakelpunten helemaal anders lagen bleef er slechts één conclusie over: deze motor had zijn beste tijd gehad. Niet echt verwonderlijk als men weet dat die naast het volledige Belcar-kampioenschap ook al de 24U van Spa had verteerd. Bij de pilotenwissel had Stephanie me snel meegegeven dat ze reeds enkele ronden remproblemen ondervond, iets wat via een alarm op het display bevestigd werd. Een euvel dat ik dadelijk cash betaalde: toen ik me aan het einde van de pitlane meldde, bleek het rempedaal dermate sponzig dat ik niet tijdig voor het rode licht kon stoppen. Een onopzettelijke inbreuk die me naderhand een stop & go zou kosten, al zou het niet eens zo ver komen. Met wat pompwerk vond ik dan wel tijdelijk remkracht terug maar drie ronden later in de oude chicane ging het pedaal helemaal tot op de bodem... zonder enige respons! Einde rit maar toch blij dat ik het ongeschonden kan navertellen! Mits nog in strijd voor de titel zou dit een grote teleurstelling zijn geweest; nu kwam onze opgave alleen ongelukkig over omdat zowel Derdaele (motor), Van Hover (aandrijfas) als Verbist (benzinepech) achteraf eveneens pech kenden en er normaliter toch nog een podium had ingezeten. Al bij al ben ik tevreden dat het seizoen er op zit. Een seizoen met mooie momenten - één zege en twee podia na sterke en gesmaakte inhaalraces - maar ook met nogal wat minder mooie momenten. Zo gaf het al grote verschil in remvermogen tussen Klasse 3-wagens en de rest van het veld aanleiding tot frustrerende en zelfs linke racesituaties. Ook het feit dat er in deze klasse uitsluitend met originele en dus dure stukken moet worden gereden en je gezien de strakke competitie wel verplicht bent om risico's te nemen, zorgt voor extra druk. De nadruk ligt vandaag teveel op de auto en te weinig op het sportief aspect. Allemaal factoren die knagen aan mijn motivatie zodat je me momenteel maar beter niet naar mijn plannen voor 2007 vraagt."