FIA GT: Phoenix leidt na anderhalf uur - Zakspeed ver teruggeslagen -

Voor de start van de wedstrijd werd de 'Low Cost' Ferrari 550 Maranello van Larbre Competition naar de tiende startplaats verwezen. De twee Aston Martins van BMS namen de eerste rij voor hun rekening, en de top vijf kwam probleemloos door de eerste bocht. Minder goed verging het Sascha Bert. De Duitse Zakspeed-rijder werd achteraan aangetikt door Philipp Peter (Race Alliance – Aston Martin DBR-9 #33). Gevolg van de aanrijding was een klapband... en deze vernielde op zijn beurt het bodywork. Zakspeed, dat tijdens de trainingen en kwalificatie geplaagd werd door een nukkig differentieel en onderstuur, keek meteen tegen een achterstand van 14 ronden. De enige reden waarom de wagen terugkeerde op de baan was om Sascha Bert alsnog een kans op de tweede plaats in het pilotenkampioenschap te geven...

Door de brokstukken van de Saleen diende de Safety-Car uit te rukken. De wedstrijd werd geneutraliseerd en na een twintigtal minuten werd het veld opnieuw losgelaten. Longin laat zien wat hij waard is en neemt de leidersplaats over van de BMS Aston Martins. Daarachter zien we een geweldig duel tussen de beide Vitaphone Maserati's. Even raken ze elkaar, en daarvan profiteert Piccini (Phoenix Racing – Aston Martin DBR-9 #5) om de beide wagens in te halen.

Tien minuten later stopt de 'Low Cost' Ferrari van Larbre naast de baan... maar niet voor lang. Gardel verliest enkele ronden, maar vervolgt daarna zijn weg. Op hetzelfde moment zien we de Gillet Vertigo van Belgian Racing uit de wedstrijd verdwijnen. Na 40 minuten komt Bert Longin in de problemen. De rondetijden gaan omhoog en hij kan de andere wagens niet meer achter zich houden. Omdat het probleem blijft aanhouden komt de Belg vroeger dan gepland binnen voor zijn eerste pitstop. Anthony Kumpen neemt de tweede stint voor zijn rekening. In GT2 heeft rijdt de Spyker Spyder C8 een tijdlang aan de leiding... maar daarna nemen Mullen (Ferrari 430) en Collard (Posche 996 GT3 RSR) het commando over.

Na één uur racen heeft Piccini een kleine voorsprong uitgebouwd op de beide Vitaphone Maserati's. Na hun pitstops krijgen we een duidelijker beeld van de situatie. De Phoenix Racing Aston Martin blijft aan de leiding, voor de Corvette C6-R van GLPK Carsport, de beide Vitaphone Maserati MC12's en de BMS Aston Martin DBR-9 #23.