In het tweede wedstrijduur neemt de GLPK Carsport Corvette C6-R het commando over. Met Anthony Kumpen aan het stuur, klieft de wagen vlot door het peloton. Na de pitstops van de concurrenten ligt de Corvette C6-R op de tweede plaats. Na bijna anderhalf uur koers kan de Limburger eindelijk de leidende Aston Martin van Phoenix Racing voorbij gaan. Ondertussen heeft de BMS Aston Martin met #23 zich tussen de beide zwart-groene Maserati's genesteld.
De situatie blijft onveranderd, en twintig minuten later duikt Kumpen de pits binnen om het stuur over te geven aan Hezemans. Het lijkt nu al duidelijk dat GLPK voor een vier-stopper moet gaan... tenzij het team gokt op een tweede Safety-Car fase. Door de pitstop van GLPK neemt Phoenix Racing opnieuw het commando over. Ondertussen heeft Jos Menten het stuur overgenomen van Sascha Bert. De Nederlander klokt een persoonlijke besttijd en is daarmee de snelste piloot bij Zakspeed Racing.
Bijna heeft GLPK geluk, wanneer Eric Van de Poele bij het dubbelen van Vincent Vosse een tragere Porsche aantikt... maar geen Safety-Car. De vroege pitstop in het eerste wedstrijduur kost GLPK de kans op de overwinning. In het derde en laatste wedstrijduur komen alle toppers opnieuw binnen voor benzine en verse banden. De race lijkt in zijn definitieve plooi gevallen. Phoenix Racing wint met ruime voorsprong op GLPK Carsport en Vitaphone Racing #2. BMS Aston Martin #23 eindigt vierde, voor Race Alliance #33 en de tweede BMS Aston. De enige noemenswaardige feiten zijn de remontes van de 'Low Cost' Ferrari en de Vitaphone Maserati #1. De Larbre Ferrari eindigt uiteindelijk nog zevende. De Maserati van Van de Poele, Bartels, Bertolini komt niet verder dan de elfde plaats.
In GT2 gaat de overwinning opnieuw naar het duo Niarchos/Mullen. Zij stuurden hun Ferrari 430 naar de achtste plaats algemeen. De Ferraristen winnen voor de merkgenoten van AF Corse. Vilander/Melo eindigen tweede, voor teamgenoten Salo/Aguas.
Phoenix Racing wint seizoensafsluiter - GLPK knap tweede - Ferrari wint in GT2
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op zaterdag 18 november 2006 om 16:22

