Bert Longin – GLPK Carsport: "Ik kwam niet goed weg en verloor een plaatsje bij de start, maar op het einde van de eerste ronde had ik mijn foutje goed gemaakt en reed ik in derde positie. Enkele ronden later kwam er een safety-car procedure. Eens de wedstrijd terug op gang werd geschoten viel ik aan en schoof door naar de kop van de wedstrijd. Piccini reed achter mij. Plotseling merkte ik dat er iets niet in orde was met een band. De wagen overstuurde constant. Ik bleef verder rijden en paste mijn rijstijl aan aan het probleem. Na 20 ronden besloot ik in samenspraak met het team om te komen pitten. Een tweede plaats is zeker niet slecht, maar ik had liever gewonnen. Eigenlijk zijn we constant in strijd geweest voor de zege maar enkele problemen gooiden roet in het eten. Ik denk dat we toch tevreden kunnen terugblikken op het seizoen en ik wens alle partners te bedanken die dit project tot stand hebben gebracht."Anthony Kumpen – GLPK Carsport: "Na de pitstop reed ik in zesde positie. Eens de dans van de pitstops voorbij was reed ik terug in tweede stelling achter Piccini. Na 10 minuten kon ik de Aston Martin voorbij rijden en kwam zo aan de leiding van de wedstrijd. De wagen was prima tot er onverwacht een probleem opdook met de benzinetoevoer. Om één of andere onverklaarbare reden kon ik de benzinetank niet volledig leeg rijden en moest ik een drietal ronden eerder komen pitten dan voorzien. Om één of andere reden kregen we niet het laatste uit de benzinetank."
Mike Hezemans – GLPK Carsport: "De wagen was snel en er was haast geen verschil met de rondetijden van de leider. Op het einde kreeg ook ik het probleem dat we de benzinetank niet volledig leeg konden rijden en moest ik binnenkomen voor een "splash and dash", een snelle pitstop. We zijn tweede en daar ben ik tevreden mee. Piccini nog voorbij gaan was niet meer mogelijk geweest denk ik. We sluiten het seizoen mooi af."
Jos Menten – Zakspeed Racing: "That's racing. We zijn vol ambitie afgereisd naar Dubai, maar na de eerste ronde konden we onze hoop op een goede klassering definitief opbergen. Starten van op de vierde rij bood nog enkele perspectieven, maar vanmorgen kregen we ook nog 30 kg. extra strafgewicht. We wisten dat het een moeilijke wedstrijd zou worden, maar een podiumplaats was nog steeds mogelijk. Ondanks de verloren tijd zijn we blijven doorrijden, om Sascha eventueel nog aan de titel van vice-kampioen te helpen. Jammer genoeg is dat niet gelukt. Soms staat het geluk nu eenmaal niet aan je zijde. Ik heb dit weekend weinig met de Saleen kunnen rijden, maar toch kon ik me vlug aanpassen. Het is een leuke wagen om mee te racen en ik heb tijdens de wedstrijd competitieve rondetijden laten optekenen."Foto's: GLPK-Carsport press en JMR press
