BTCS: Het startveld krijgt stilaan vorm... -

Wat mogen we verwachten op 1 april tijdens de Belgian First Races in Zolder? Er wordt her en der nog druk onderhandeld, maar ondertussen krijgt het startveld al stilaan vorm. En, het ziet er veelbelovend uit. We mogen in elk geval rekenen op de Renault Méganes van Delahaye Racing bestuurd door Vosse-Bouvy en Mollekens-Defourny. Het team van Claude Gosselin, die Belmondo Racing opvolgt, zet ook twee Méganes in. Voor de piloten worden David Hallyday en de jonge Belg Julien Schroyen, gekneed in de Formula Renault 1.6, getipt.

Na een pechvolle campagne in 2006, keert de Audi A4 Silhouet terug, toevertrouwd aan het onafscheidelijke duo Verbergt en Hemroulle. Hoewel zijn teamgenoot Patrick Slaus nog twijfelt, wil Marc Lupant zijn titel verdedigen aan boord van de prachtige BMW M3. Er komen nog drie andere Beierse Silhouetten aan de start: een in de kleuren van Astur voor Piron-Muytjens en twee van KS voor het orkest van Steve Vanbellingen.

Minstens één Jaguar X-Type Silhouet zal bestuurd worden door Jérôme Thiry. De verantwoordelijken van het team hopen hun piloot te koppelen aan Vincent Radermecker. Natuurlijk zal Motorsport International het roofdier weer prepareren. De Jaguar wordt mogelijk voorzien van een 3,2 l: "Ik moet daarover nog spreken met de ingenieurs van ORECA", vertelt Willy Plas, de teambaas van MI. Zijn team hoopt trouwens nog een ander project binnen te halen. MI neemt immers de preparatie en de bijstand van de Lexus waar Stéphane Lémeret van droomt voor zijn rekening. Deze Silhouet met spleetogen, die gebouwd is op hetzelfde onderstel als de Jaguar, zal aangedreven worden door een motor die sterk gelijkt op de Toyota-krachtbron van een zekere Alain Prost in de Trophée Andros.

De bloedmooie Peugeot 407 Silhouetten verhuisden van de Luikse ateliers van TGB Racing – Objectif 2.30 naar Chad Racing in Groot-Brittannië. De speerpunten van dat team, Nigel Greensall en Ian Dockerill, hebben in het verleden meermaals een hoofdrol gespeeld in de BTCS: "We hebben de samenstelling van de teams nog niet definitief bepaald, want er moeten nog een aantal details geregeld worden", vertelt Jim Hersey, een van de drijvende krachten achter het Britse team.

Nog bij Peugeot gaat Philippe Stéveny verder met de 406 Silhouet, die dit seizoen bijgestaan wordt door Gemo. Een andere 406 wacht nog op zijn bestemming... bij TGB – Objectif 2.30. "Het is op dit moment moeilijk te zeggen wat er met die wagen zal gebeuren", verklaart Jean André. "We kunnen de wagen laten rijden, temeer omdat we toch ter plaatse onze vrienden van Chad een handje zullen helpen. Of we verkopen de wagen aan een ander team... Het is nog onduidelijk, maar de beslissing zal binnenkort vallen."

Eric Qvick heeft zijn Opel Astra Silhouet te koop staan om zich te concentreren op twee andere projecten. "Een tip voor de liefhebbers, want de Astra klokte 2.31 tijdens de laatste meeting in Francorchamps! Zelf heb ik een BMW E46 M3 ex-Duncan Huisman gekocht. Die wagen zal ik delen met Frédéric Jonckhere. Ik ben ook bezig met de ontwikkeling van een Mazda RX8 Silhouet aangedreven door een trirotor wankelmotor op het chassis van een Mégane. Er zijn heel wat aanpassingen nodig, maar het belooft een explosieve cocktail te worden, want deze mechaniek uit de Verenigde Staten is enorm krachtig.. en licht."

Voeg hier nog drie Touring Cups van Solution F, talloze 'conventionele' BMW M3's (waaronder die van de Britten Hardmann-Leventis en de Nederlander Jakobs), de Renault Clio's, Opel Astra's, Peugeots 206, Alfa Romeo's 147 en VW Golfs en Polo's aan toe, en je komt tot het overduidelijke besluit: de jaargang 2007 van de Belgian Touring Car Series zet de stijgende lijn verder...

PRC press