Belgian GT: Donington: reacties na de race: deel 2 -

Marc Neyens - NGT: "Ik ging onmiddellijk enkele concurrenten voorbij en dat deels langs de buitenzijde. Zelden heb ik me zo geamuseerd. Maar het is inderdaad moeilijk om over de afstand van een volledige relais de GT3's achter je te houden. Ik heb dan ook verkozen om mijn eerste positie in de klasse te consolideren eerder dan risico's te nemen."

Marc Duez - GPR: "We streden voor de 4de plaats, toen een betreurenswaardig incident gebeurde. Ik reed zij aan zij met de andere wagen van het team, toen Rudi Penders ons probeerde in te halen. We kwamen met elkaar in aanraking, waardoor de #56 een pitstop moest maken. Guillaume kwam weer als 9de de baan op. Zelf kon ik verder rijden, ondanks het feit dat de velg rechtsvoor beschadigd was. Gelukkig hield de wagen het vol. Samen met Ruben werden we als 4de afgevlagd. Rekening houdend met de 13de plaats op de startgrid is dit zeker een goed resultaat. Dit soort resultaten moeten we het ganse jaar kunnen herhalen. De Porsche is niet de recentste GT3 en dat begin je te voelen. We hebben het moeilijk om te rivaliseren met de wagens van een jongere generatie. Maar, GPR Racing heeft nog eens bewezen dat zij het toonaangevende team zijn voor het merk Porsche in België. We namen het op tegen vergelijkbare wagens, zoals die van Bouvy-Loix, Vanierschot-Heylen en Penders-Lamot. Eens te meer hadden we het laatste woord! Dat is zeker geen toeval meer..."

Bert Longin - PK Carsport: "Een snelle in-lap, een dito pitstop en een snelle out-lap zijn daar de oorzaak van. De jongens hebben dat weer eens zeer goed gedaan. De pitstop van de leidenden Mosler verliep om één of andere reden minder vlot waardoor we aan de leiding kwamen en we plots een halve minuut voorspong hadden. Op 7 ronden van het einde vroeg ingenieur Jorge Segers om het iets kalmer aan te doen met het zicht op de benzinevoorraad. Ik reed een seconde per ronde langzamer en kon zo mijn voorsprong consolideren. Tot ik in de voorlaatste ronde in een snelle bocht een geratel hoorde. Meteen was er overleg met Jorge Segers en Anthony Kumpen. We besloten om verder te rijden en we probeerden de finish te bereiken. De leiding kon ik niet meer vasthouden maar ik wist de wagen over de finish te rijden zodat we tweede eindigen. Zo eindigen we een dramatisch weekend toch op een positieve manier en doen we met oog op het kampioenschap een goede zaak. De Corvette is nog in volle ontwikkeling en dat iets waar het team constant aan werkt. Als je voor een nieuwe wagen kiest dan weet je dat er kinderziektes kunnen opduiken. We hebben die weekend veel bijgeleerd en het team heeft veel opgelost op korte tijd. Dat bewijst dat we met de Corvette op de goede weg zitten. Met dit team en een betrouwbare Corvette oogt de toekomst mooi."

Anthony Kumpen - PK Carsport: "We denken dat het de motor of het differentieel is, dat zal moeten blijken. Deze tweede plaats dragen Bert en ik op aan het team. De mecaniciens hebben vannacht gewerkt tot 03.30 u en waren drie uur later opnieuw paraat. Deze tweede plaats hebben we enkel en alleen te danken aan hen."