WTCC: Reacties na de races in Valencia: Racing for Belgium en SEAT Belgium -

Miguel Freitas - Racing for Belgium (trainingen): "Onze vrije trainingen verliepen niet echt zoals verhoopt. Een probleem met de versnellingsbak brak onze sessie af en zo misten we nuttige kilometers. In vergelijking met veel andere rijders heb ik sowieso al een dubbele handicap want ik ken de wagen nog onvoldoende en de omlopen ken ik niet allemaal. Als je dan een probleem kent tijdens de vrije sessies, is het moeilijk optimaal aan de kwalificaties te beginnen. Maar het team heeft alles gedaan wat in hun mogelijkheden lag om de wagen voor de kwalificaties klaar te stomen."

Wim Coekelberghs - Teambaas Racing for Belgium (kwalificatie): "We zitten dus op de goede weg. Jan Heylen, onze Mégane-kampioen van 2005, heeft ons hier trouwens wat de set-up van de wagen geholpen, hij was hier dit weekend aan het werk in een Ferrari 430. Waarvoor onze dank."

Wim Coekelberghs - Teambaas Racing for Belgium (race 1 en 2): "De rondetijden van Miguel waren goed, de wagen was prima en Miguel heeft een foutloos parcours afgelegd, dus we zijn tevreden. Jammer genoeg had een kleine schuiver in de tweede race de opgave tot gevolg. Dat is nu eenmaal racen. Op dit ogenlik zijn die progressie en de opgedane ervaring misschien wel belangrijker dan het resultaat an sich. We missen nu vooral nog kilometers, maar de aansluiting bij de middenmoot is er. Miguel heeft zich dit weekend met andere Independents-rijders kunnen meten, wat zeer bemoedigend is."

Pierre-Yves Corthals - SEAT Belgium (kwalificatie): "In mijn snelste ronde werd ik gehinderd door Alessandro Zanardi, die zich trouwens na de sessie kwam verontschuldigen. Ik besefte dat mijn tijd geen goede afspiegeling was van mijn prestatie... Maar, ik moest daardoor wel starten achter mijn rechtstreekse rivalen. Ik had daardoor wel een duidelijk doel: hen zo snel mogelijk inhalen!"

Pierre-Yves Corthals - SEAT Belgium (race 1): "Ik won nog een paar plaatsen door de aanrijding van verschillende wagens te ontwijken. Toen de pace-car op de piste kwam, reed ik op de 8ste plaats. Helaas stelde ik na de herstart vast dat mijn voorbanden snel aan efficiëntie verloren. Daardoor moest ik het gebeuren ondergaan en kon ik de concurrenten die me passeerden niet afhouden. Bovendien vond Emmet O'Brien er niets beter op dan me van de baan te duwen. Daarbij werd de voorbumper van mijn Leon beschadigd en was de afstelling van de voortrein van mijn SEAT om zeep. Ik heb hem wat later van antwoord gediend door hem in het stoffige deel van de piste te dwingen, maar ondertussen was het kwaad wel geschied. Gelet op de omstandigheden kon ik niet beter doen. Ik was vooral ongerust over de schade aan mijn Leon, want de monteurs van Exagon hadden maar 10 minuten om de wagen te herstellen voor de tweede race."

Pierre-Yves Corthals - SEAT Belgium (race 2): "Ik rukte op naar de 10de of de 11de plaats. Ik ging het duel aan met Rob Huff en verwachtte zeker geen geschenkjes van hem... In de eerste linkse duwde hij me richting grindbak en kegelde hij me van de baan, zonder enige vorm van proces. Toen ik terug op de baan kwam, werd ik geramd door de slippende wagen van Tom Coronel! Na die klap stond het stuur uit de haak. Ik kon enkel nog de race rustig uitrijden. Daarbij profiteerde ik van een paar andere incidenten om toch nog als 4de bij de Independants te eindigen. Zo scoorde ik toch nog een paar belangrijke punten."