Bart Van Samang - MSE: "Toen het veld losgelaten werd voor de start, kon ik enigszins aanpikken bij het middenveld. Het was echter geen senicure om de Porsche op de baan te houden, want de regenbanden boden op de droge ideale lijn geen enkele grip. Ik heb dan na 3 ronden beslist om de pitlane op te zoeken voor een set slicks. Plots begon het opnieuw te regenen en moest ik opnieuw binnenkomen. Toen ik terug de piste opreed, voelde ik mij - bijna letterlijk - als een vis in het water. Ik kon een vlot tempo aanhouden en een achttal verloren plaatsen goedmaken. De aquaplaning op de piste was wel zeer gevaarlijk. Overal stroomde het water, en op sommige plaatsen zelfs de modder, over het circuit. Maar al bij al heb ik me goed geamuseerd."
Patrick Smets - G&A Racing: "Het was ongelooflijk. Het water kwam met bakken naar beneden en de voorruit dampte volledig aan. Ik zag nauwelijks waar ik reed en het tempo lag héél laag. Nog voor het ingaan van Blanchimont reed ik zéér traag in het midden van de piste. De banden hadden amper contact met het wegdek. Plots ging ik onderuit op aquaplaning en dook de muur in. Eén ronde verder kwam de safety car op de piste. We lagen op dat moment vijfde in Divisie 2 en konden terug belangrijke punten pakken en opschuiven naar de vierde plaats in het kampioenschap. Doodjammer".
Niels Lagrange - G&A Racing: "We mogen de moed niet laten zakken. Bij G&A zijn ze reeds hard aan het werken om de Z4 terug op poten te zetten. Ik hoop volgende week reeds te testen op Circuit Zolder. Met de Z4 GT4 zitten we niet op onze plaats in de Divisie 2 tussen de snellere Porsches. Wij moeten het dus hebben van de regelmaat. In Francorchamps is het verkeerd afgelopen, maar door een mislukte veldslag verlies je nog de oorlog niet."
12 Heures de Spa ft. Belcar: reacties na de race (deel 5)
Dit artikel werd gepubliceerd door in Belgian GT op woensdag 13 juni 2007 om 14:02
