LMS: 1000 km. Spa: vijf vragen aan de organisator - Pierre Delettre -

Drie weken na de 24 uur van Spa ® en vier weken voor de GP van België F1, ontvangt Francorchamps de LMS voor de 1000 km, de vierde race van het gelijknamige kampioenschap. Waarom mogen de fans de afspraak van 19 augustus zeker niet missen?
Pierre Delettre: "Omdat prototypes, en zeker de gesloten exemplaren zoals de Peugeot 908, naar mijn gevoel de mooiste racewagens blijven die er zijn. De 908 is op zich al een attractie, na de knappe tweede plek tijdens de laatste editie van de 24 uur van Le Mans. Ook de format van de wedstrijd moet de mensen aanspreken, want ze beleven de start, een spannende race en de finish op één namiddag en de strijd in de verschillende categorieën kondigt zich zeer spannend aan. Ook het plateau van zo'n 50 wagens moet tot de verbeelding spreken. Natuurlijk zijn er ook de andere races, met zonder twijfel de Formula Renault 3.5 als voornaamste attractiepool."

Als grote liefhebber van de automobielsport en de uithoudingsraces; hoe staat u tegenover de dominantie van de prototype turbodiesels?
Pierre Delettre: "Het is een teken des tijd en tevens van de vooruitgang. We beleven vandaag een scharniermoment in de geschiedenis van de automobielsport. Research is één van de weinige manieren voor de constructeurs om de budgetten voor de racerij nog te verdedigen en te rechtvaardigen. De mediabelangstelling alleen volstaat hier niet meer voor. In 2008 schakelt de volledige World Series by Renault op ethanol over. Ik vind dat zeer positief en een bewijs dat de automobielconstructeurs de signalen begrepen hebben. En niemand zal de 908 op de Raidillon ontgoochelend vinden en bovendien zijn er nog een goed vijftig andere wagens die behoorlijk wat lawaai zullen maken..."

Waarvan droomt u op zondag 19 augustus?
Pierre Delettre: "Van zon en volle tribunes... Na een aantal verregende edities zou het fijn voor iedereen zijn om de zon eens te zien. We hebben behoorlijke promotionele inspanningen geleverd: zo draait er op de RTBF een TV-spot, zijn er commeriële en promotionele overeenkomsten met verschillende dagbladen en er worden her en der duizenden folders verdeeld, met name in Plopsaland, in de Kinepolis filmcomplexen en op het meerdaagse Francopholies festival. In alle folders vindt u een coupon die op een korting van €10 recht geeft. Deze korting is van toepassing op de algemene inkom die €30 bedraagt, waar overigens ook de toegang tot de tribunes is inbegrepen. Voor €15 extra kan u trouwens ook de paddock in en de kinderen, jonger dan 12 jaar kunnen overal gratis binnen."

Is Peugeot, na drie zeges in evenveel races niet te dominant?
Pierre Delettre: "Het is duidelijk dat de Franse Leeuw het niveau van de LMS behoorlijk heeft verhoogd. Het is echter een strijd tussen een fabriek en sterke private teams, een strijd waar uiteindelijk behoorlijke verschillen in middelen een rol gaan spelen. Het zijn eens te meer de afwezigen die ongelijk hebben en niet Peugeot. Vergeet ook niet dat Peugeot maar eenmaal de dubbel scoorde en de wedstrijd blijft een endurancerace over 1000 km. Er zijn het verkeer, de betrouwbaarheid, eventuele aanrijdingen en incidenten... Maar op pure regelmaat zal Peugeot moeilijk te kloppen zijn. Maar we verwachten in 2008 Porsche en ik hoop natuurlijk ook op de aanwezigheid van de Audi R10 in de toekomst."

Waarvan hebt u spijt?
Pierre Delettre: "Tja, van de datum die niet ideaal is en vooral van de aanwezigheid van de Audi. De revanche van Le Mans was weggelegd voor Silverstone of Spa en het was de Engelse invoerder die zich uiteindelijk het meest heeft geëngageerd. Jammer...

RACE press