Gisteren werd het leidende peloton gescheiden door een kleine ronde... maar in de nacht moeten twee wagens afhaken. Rond vier uur 's nachts begon het te regenen, en dat schudde het veld een beetje door elkaar. Zowel de LAA C6.R als de Scuderia Playteam Maserati MC12 #11 verloren heel wat terrein. Carsport Holland behoudt voorlopig de leidersplaats, met een voorsprong van een halve minuut op de Vitaphone Maserati van ondermeer Van de Poele. Op de derde plaats ligt de U4B Corvette, met een achterstand van twee ronden en anderhalve minuut.
Bert Longin zag het na de remproblemen gisteren niet meer zitten: "Een dikke ronde kunnen we nooit meer goedmaken", zuchtte hij nog... maar nu spelen ze weer mee voor de overwinning. Fred Bouvy: "De regen heeft de kaarten opnieuw geschud. Eigenlijk hadden we een beetje de hoop opgegeven, maar er wordt regen voorspeld tot het einde van de wedstrijd. Een juiste bandenkeuze zal dus bepalend zijn in het verloop van de race."
Tijdens de nacht kwam de safety-car overigens twee maal de baan op; wat het totaal op vier neutralisaties brengt. De eerste keer wegens een crash van Diego Alessi met de #23 Aston Martin DBR9. De Italiaan verloor de controle over het stuur in Blanchimont. Voor BMS zat er niets anders op dan de handdoek te werpen. De vierde safety-car kwam er na een crash van Rui Aguas op de Raidillon. Over and out voor de beide AF Corse Ferrari's - eigenlijk toch de favorieten in GT2. 
Aston Martin kende ook weinig geluk. Alle Britse DBR9's moesten de strijd staken. Verder noteerden we nog een stop & go voor de Vitaphone Maserati #2 wegens inhalen onder geel. Andrea Bertolini - Scuderia Playteam #11: "Wij zijn uit de kopgroep weggevallen door elektrische problemen. De achterlichten werkten niet meer, en het team heeft de hele bedrading moeten vervangen. Dat heeft ons drie ronden gekost. De overwinning kunnen we nu wel vergeten. Bovendien is de tractiecontrole uitgevallen. Gelukkig heb ik een tijdje kunnen slapen, want het wordt een zware opgave!"
De andere Playteam Maserati, met ondermeer Yves Lambert, toert rond op de 20ste plaats, op 62 ronden van leider Gollin. SRT blijft het goed doen. Vanbellingen, Coens, Soulet, Duez staan voorlopig achtste, maar tijdens de nacht kende Damien Coens ook een warm moment. Hij maakte een kleine spin in Bruxelles, en raakte met het rechterachterwiel de vangrail. Dit veroorzaakte een kettingreactie van kleine problemen, maar de technische crew van Patrick Selleslagh heeft de wagen terug in optima forma gekregen.
Voor de triple Dutch bij Reiter Engineering was de nacht ook te lang. Voor de derde maal werd het team geplaagd met een kapotte aandrijfas: "... en dit is de laatste keer. De wagen staat stil op het circuit. Over and out... dus we vertrekken zonder punten. We hebben veel pech gekend, maar dat is autosport."In GT2 lijken de Ferrari's verzopen. De BMS #97 Porsche 997 RSR leidt voorlopig, voor het Ebimotors exemplaar. Derde in GT2 is de Tech9 Porsche.
Foto's: Martijn Wouters
