Regen in Spa, het blijft bijzonder... maar ook ontzettend gevaarlijk. Nadat we tijdens de nacht de BMS Aston #23, de Ferrari 430 #51 en de Ferrari #62 met een crash verloren, verdwijnen er opnieuw twee wagens uit strijd na ongevallen. Rond half tien crasht een GT3 Ferrari zwaar, waarna de Italiaanse bolide weggesleept moet worden. In GT2 is de klassering als volgt: BMS #97, Matmut #76, Tech9 #99. De safety-car wordt onmiddellijk de baan op gestuurd voor een vijfde neutralisatie. De #74 Porsche van Ebimotors komt even binnen met een kapotte achterbumper... maar de Italiaanse meccano's herstellen de schade snel.
De regen blijft met bakken uit de hemel vallen. De voorspelde 20mm per m² lijkt wel degelijk te komen. Wanneer de safety-car het veld opnieuw vrijlaat, duurt het amper tien minuten alvorens weer een Porsche uit de race verdwijnt. De #118 Porsche 997 GT3 gaat door aquaplaning van de baan aan de voet van de Raidillon. De wagen schiet door en knalt met de rechtervoorkant in de vangrails aan de binnenkant van de Raidillon. Ondanks een geplooid rechtervoorwiel, probeert de piloot zijn weg te vervolgen. De wedstrijdleiding stuurt de safety-car de baan op; neutralisatie nummer zes.
Ondertussen zijn we nog twee landgenoten met een ongeval. De Ferrari 430 van JMB Racing, met onder andere Charles de Pauw, heeft de wedstrijd gestaakt. De auto stond stil aan het insturen van de Source. Vooraan leidt Thomas Biagi met de Vitaphone Maserati MC12 #1. De leiders in het kampioenschap nemen nu tijdelijk de leiding over, maar er is nog niets beslist. Met het spel van de pitstops kan nog veel gebeuren, want de voorsprong op Marcel Fässler (Carsport Holland) en Anthony Kumpen (PK Carsport/U4B) is na 18 uur en 30 minuten racen bijna te verwaarlozen. Met nog een dikke vijf uur ligt vooraan nog alles open.
Total 24 Hours of Spa: twee neutralisaties na crashes - Vitaphone leidt
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op zondag 29 juli 2007 om 10:25
