De geruchten circuleerden al geruime tijd in het World Series wereldje en ze
werden vandaag door teambaas Alfonso De Orleans bevestigd. De reden zou onder
andere de onzekerheid zijn over de toekomst van de World Series by Nissan als
kampioenschap nu de F3000 een sterke opwaardering heeft ondergaan, maar de
doorslag heeft het niet gegeven in de Spaanse prins z’n beslissing. De
hoofdreden zou liggen bij het feit dat Racing Engineering zich voor de volle
100% wil gaan toespitsen in de Spaanse F-3.
Racing Engineering is al vele jaren actief in de Spaanse F-3, en zou dit jaar
resoluut willen gaan voor de titel in het kampioenshap! Het Spaanse F-3
kampioenschap is de voorbije jaren sterk opgewaardeerd, en behoort na de
Euroseries F-3 en het Engelse F-3 kampioenschap tot een kweekvijver van
jong talent.
foto: Tom Symons
Voor de World Series mag dit wel een groot verlies genoemd
worden, Racing Engineering was er al vanaf de eerste seconde bij, zelfs toen het
kampioenschap nog een lokaal Spaans kampioenschap was. De voorbije twee jaren is
het kampioenschap dan een WK geworden en heeft het team van Alfonso steeds aan
de top meegedraaid.
Uiteraard kent iedereen Racing Engineering, aangezien onze kersverse F-1
(test)piloot Bas Leinders ervoor heeft gereden het voorbije seizoen. De teammaat
van Leinders was vorig jaar Stéphane Sarrazin, beiden hebben ze schitterend
gepresteerd met een 3e plek voor Leinders. In 2002 waren de piloten Franck
Montagny en Justin Wilson, beiden hebben ze na hun successen bij Racing
Engineering hun eerste stappen in de F1wereld kunnen zetten.
