Vitaphone Racing hield zich tijdens de trainingen afzijdig, maar Montari en Bartels zetten hun stempel op de kwalificaties. Uiteindelijk was het de Duitser Michael Bartels die de pole pakte, voor zijn uit San Marino afkomstige teamgenoot. Morgen staan er dus twee groen-zwarte Vitaphone Maserati's op de eerste startrij. De tweede rij wordt ingepalmd door de Jet Alliance Aston #33 en de Carsport Holland C6.R #5. Peter Kox stuurde de Murciélago R-GT van Reiter naar de vijfde plaats.
"Door het probleem met het differentieel konden we de auto niet helemaal ombouwen naar kwalificatie-trim. Hier hebben we enkele tienden laten liggen. Een tweede rij lag helemaal binnen de mogelijkheden", vertelt Peter Kox. Hij deelt morgen de derde rij met de Maserati MC12 van Scuderia Playteam Sarafree. Anthony Kumpen en Bert Longin moeten zich tevredenstellen met de achtste plaats. De oude dame, de C5-R van PK Carsport, kon het tempo van de koplopers niet volgen. Ook Christophe Bouchut en Stefan Mücke komen dit weekend tekort. In Brno komen ze er bijna niet aan te pas. Zij starten morgen als elfde.
In GT2 wordt de hegemonie van Ferrari niet doorbroken. Het Italiaanse merk palmt de eerste drie startrijen in. Zij worden enkel gescheiden door twee Citation Cup GT1-wagens. Uiteindelijk was het de #50 van AF Corse die met de pole ging lopen, voor het #62 Scuderia Ecosse exemplaar. In de Citation Cup ging de pole vanzelfsprekend naar de JMB #16. Ferte lijkt een klasse te sterk voor de andere CC-deelnemers. Tweede werd de andere JMB wagen, en daarachter vinden we de SRT Corvette C5-R terug.
Belgian Racing eindigde opnieuw 26ste met de Gillet Vertigo.
Brno: kwalificaties: Vitaphone Racing strikes back - Kumpen pas achtste
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op zaterdag 22 september 2007 om 19:37
