BTCS: Last race: reacties na de race (deel 2) -

Eric Qvick - Qvick Motors Racing: "Zonder de pech tijdens de 12 uur van Spa en het weekend van de 25 uur Fun Cup hadden we de titel mogen vieren, maar goed gedane zaken nemen geen keer. Misschien hadden we een trapje hoger kunnen eindigen, maar onze concurrent was iets regelmatiger en dus verdient hij de titel. Anderzijds wil je als sportman altijd winnen... Ik zou ook alle medewerkers van het team, de sponsors en de supporters nog eens willen bedanken en op 10 november kunnen we het seizoen dan echt afsluiten. Er rest ons nu nog de 10 uur van Zolder, waar we willen bewijzen dat we met de BMW dus ook een lange wedstrijd aankunnen. Op 10 november zou ik graag nog eens vooraan eindigen om dan volop het seizoen 2008 voor te bereiden."

Frederic Bouvy - Delahaye Racing Team: "Dit is een schitterend team. Ik wil zelfs nu al zeggen ik ook in 2008 voor hen zal rijden. In BTCS en misschien ook in de Belcar. De Mégane is prachtige auto om te besturen. Na twee jaar ben ik nog altijd onder de indruk. Van de eerste tot de laatste minuut is de wagen heel efficiënt. Mijn beste herinnering? De zege in de 12 uur, want daar wordt de team spirit nog eens extra benadrukt. We wonnen er met acht ronden voorsprong. Niet slecht voor een auto die eigenlijk ontworpen is om sprints van 20 minuten af te werken. Ik wil echt iedereen bedanken. En nu is het tijd om te feesten."

Gilles Terlinden - teambaas Delahaye Racing Team: "Deze titel is de bekroning van twee jaar titanenwerk. Als we onze uren zouden rekenen, dan had het ons heel veel gekost. Voor een vriendenteam als het onze is dit een schitterende beloning. Ik wil ze niet allemaal opnoemen, ze weten wie ze zijn, maar ik wil iedereen bedanken die dit mogelijk gemaakt heeft. Te beginnen met onze vier schitterende rijders, die voor een uitstekende sfeer in het team hebben gezorgd. Voor zo een kerels kan je altijd een beetje meer. Ook hoed af voor Lionel Hansen en Renault Sport, die onze passie helemaal delen. Hij heeft ons leren kennen, leren appreciëren en kreeg vertrouwen in ons. Dat is even belangrijk als deze titels."

Willy Plas - Teambaas MI / Thiry Racing International: "De oliedruk is te laag. Vreemd voor een motor die volledig gereviseerd is. Ik hoop dat het rondje dat we in deze omstandigheden reden geen andere, zwaardere problemen heeft veroorzaakt. Wat kan ik zeggen? We zijn natuurlijk ontgoocheld. Sinds de wedstrijden in het kader van de 25 Uren hebben we niets dan problemen gekend. Er is slechts één oorzaak voor alle problemen: de motor! In het begin van het seizoen dachten we dat de wagen, die niet meer het jongste onderstel heeft, het moeilijk zou hebben om mee te strijden met de sterke concurrentie. Motorsport International, het team dat de Jaguar prepareert, bewees het tegendeel. Blijkbaar ligt een fout bij de remontage aan de basis van de problemen van dit weekend. Er werden rubbers vergeten. Het resultaat liet niet lang op zich wachten. Ik kan deze situatie alleen maar betreuren. Natuurlijk heb ik reserves ten overstaan van het bedrijf Meyer, afdeling van de Groep Oreca, dat de motoren voor ons bouwt. Dit forfait, precies op het moment dat we een aantal zaken wensten uit te testen met het oog op volgend jaar, komt op een bijzonder slecht moment. We verwachten een deftige verklaring van de Fransen... Het is nooit te vroeg om een volgend seizoen voor te bereiden. We beginnen er onmiddellijk aan. We sluiten het avontuur van Jaguar zeker niet af met een negatieve noot. Autosport blijft een mechanische sport. Het kampioenschap 2007 is voor ons afgelopen. We kijken al uit naar 2008!"