Belgian GT: Last Race: reacties na de race (G&A Racing, CEO racing en Russell Racing) -

Joost Vollebergh - CEO racing: "Maar we hebben onze kansen op de titel tijdens het openingsweekend al fors gehypothekeerd. Maar goed, het heeft geen zin om nu te gaan vertellen wat er zou kunnen gebeurd zijn indien dit of dat... We hebben vervolgens een sterk parcours neergezet en zowel hier als in de BEC het ene podium na het andere op ons palmares gezet. Ook dit weekend hebben we met een top-10 algemeen en een tweede plek in onze Divisie, achter de Porsche Biturbo van AD, weer het maximum uit onze machine gehaald. Dit is een prima generale repetitie voor de komende 10 Hours of Zolder, waar we het seizoen nog meer glans kunnen geven."

Guino Kenis - G&A Racing: "We hebben er goed de pees opgelegd en nogmaals het potentieel van onze Mosler getoond. Wij moeten tegenover de Gravity-exemplaren enorm inboeten op gebied van aërodynamica, bandenbreedte, cilinderinhoud en koppel. Daardoor zijn zo quasi ongrijpbaar. Ik moest van het gas omdat de olietemperatuur van de schakelbak te hoog opliep. Na een dik uur gaf ik de wagen aan Michaël die perfect de job afmaakte. We zijn er de volle 100% voor gegaan. We hebben deze tweede plaats zeker niet gestolen. De enige wagen die voor ons uitviel was de Mosler van Lambert. De rest hebben we zelf ingepakt. We stonden driemaal op het podium met de Mosler, kenden mooie momenten met de BMW Z4 in de GT4 European Cup en de Belcar. Voor 2008 is er trouwens ruime Belgische en buitenlandse belangstelling voor de BMW Z4. We werden met De Keersmaecker Europees kampioen Rallycross en bouwen momenteel aan een BMW 120i voor het EK Rallycross Cup. Het seizoen 2007 wordt definitief afgesloten met de 10 Hours of Zolder waarin het trio Frank Beliën/Peter Beliën/Boelen zal uitpakken met de BMW Z4."

Danny de Laet - CEO racing: "Ik nam een goede start en heb ronden lang met de Biturbo van mijn kameraad Steegmans een mooi duel uitgevochten. Jammer genoeg verloor ik na goed een half uur mijn derde versnelling en weg was hij... Daarna heb ik vooral mijn tweede plek geconsolideerd en ben ik naar de negende plaats algemeen opgeklommen. Joost heeft dan overgenomen en zich prima van zijn taak gekweten, hij reed een strakke eindstint en stelde ons resultaat veilig. Dat was toch het voornaamste."

Frank Thiers - Russell Racing: "We zijn uiteraard zéér tevreden met deze titel. Het is de bekroning van een gans jaar hard werken. Onze dank gaat dan ook richting de crew van Oosterinck Motorsport, onze trouwe sponsors en alle medewerkers die hun steentje bijdroegen om deze missie tot een goed einde te brengen. We hadden vorig seizoen beslist om nog één jaar met de Porsche verder te rijden in Divisie 3 en nauwlettend de Divisie 1 of de Belcar GT3 in de gaten te houden met het oog op de toekomst. Het is de bedoeling om de overstap richting GT3 te maken. Maar de wagenkeuze is nog niet gemaakt. Het is niet de bedoeling om het veld te komen vullen. We willen opnieuw in staat zijn om voor een podiumplaats te strijden. We hadden reeds een Ferrari in onze gedachten. Maar gezien het feit dat de wagens van Sport Garage afgelopen weekend geen grote indruk nalieten, gaan we onze mening grondig herzien en alle GT3-kampioenschappen grondig ontleden. Lamborghini, Viper of Mosler behoren ook tot de mogelijkheden. Véél hangt natuurlijk ook af welke ugrades of bestraffingen de wagens na dit eerste seizoen zullen meekrijgen."

Bert Van Rossem - CEO Racing: "Voor de 10 Hours of Zolder doet CEO racing een beroep op Fred Bouvy om Danny De Laet en mezelf bij te staan. Wie de derde man in de Porsche van Joost Vollebergh en Peter Van Hoepen wordt, is nog niet zeker, maar het zal ook een snelle Porschist zijn. De échte finale wedstrijd van het seizoen 2007 vindt op 10 november plaats en het is zowat het kleine broertje van de 24 Hours of Zolder, en tevens dus de afsluitende race van de BonGou Belcar Endurance Cup. Deze wedstrijd geniet elk jaar een beetje meer aandacht van rijders die in nationale of zelfs internationale kampioenschappen actief zijn. Iedereen op post dus!"

Michael De Keersmaecker - G&A Racing: "Ik had het ganse weekend wat moeite om in het goede ritme te komen", doet de JDK-rijder uit de doeken. "Maar éénmaal in de wagen tijdens de wedstrijd voelde ik me goed in mijn vel. Guino had er een fantastische stint opzitten en ik mocht het niet verknallen. Ik kreeg trouwens een frisse wagen onder de bips en ook de banden waren nog in uitstekende staat. Ik had bovendien een ruime voorsprong op de derde en kon mijn eigen tempo rijden. Een rechtstreeks duel heb ik niet gehad. Ik heb me wel goed geamuseerd met Patrick Schreurs in de Porsche biturbo. We speelden constant haasje over. Maar de Porsche had een ronde achterstand en speelde weinig belang voor ons."