
De organisatoren van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup konden zich geen mooier seizoensdebuut dromen! De wedstrijd in het kader van Francorchampions werd gekenmerkt door de vele gevechten tussen piloten onderling, zowel aan de kop van de wedstrijd als binnen de klassen. De strijd voor de eerste plaats in de wedstrijd was ongemeen spannend na een late sprint van François Verbist.

De First Motorsport Porsche #250 van Jeuris/Verbist maakte zich bij de start van de wedstrijd meteen uit te voeten, doch deze op de hielen werd gezeten door merkgenoten Tavernier/Langeberg en Penders/Van Roij. François Verbist werkte het eerste deel van de race af, terwijl Wim Jeuris de tweede relais voor zijn rekening nam. Tijdens de tweede stint was de ProSpeed Porsche de snellere, waardoor het exemplaar van First Motorsport op achtervolgen was aangewezen. Wanneer Verbist op het einde van de wedstrijd het stuur opnieuw ter handen nam, was de opdracht duidelijk: push to win! Met nog een dikke 20 minuten op de klokken knaagde Verbist ronde per ronde aan de achterstand van ongeveer 20 seconden op de rode ProSpeed bolide. Bij het ingaan van de laatste ronde, reden Verbist en Van Roij bumper aan bumper richten La Source. Verbist kwam echter beter weg en nam zo richting Raidillon opnieuw de leiding van de wedstrijd in handen om enkele minuten later als overwinnaar afgevlagd te worden. De Bongou-Speedlover Porsche van Philippe Van Beurden en Jan Vanytsel overschreedt de finishlijn als derde, maar moest uiteindelijk nog twee ronden toegeven op de winnende First Motorsport Porsche. Topweekend dus voor het First Motorsport duo dat na de pole positie vanmorgen dus ook tijdens de race bovenaan de tabellen staat.

In Klasse 3 was het de Mazda RX7 van de familie Van Herck die met de overwinning ging lopen, voor de Romein-Diesel van Dirk De Doncker en Kristof De Neef en de EL BMW M3. In Klasse 4 zegevierde G&R Motorsport (Dierckx/Van de Water) voor A+ Racing en het Traxx Racing Team.
Zoals we
eerder reeds meldden kwam de enige deelnemer in Klasse 1 niet verder dan 2 ronden door een nukkige motor.
Foto's: Marnik Mouchaers