Belgian Race Kick Off: reacties na de race (deel 3)

Olivier van Oost - Powercars Racing: "Ik ben uiteraard zeer tevreden. We hebben met een nieuwe wagen een prachtig resultaat neergezet, niet in het minst dankzij mijn ploegmaat Ludovic Sougnez, die van een enorm talent getuigde. Ludovic heeft tijdens de tweede race op een natte piste méér dan een half uur in de top-10, tussen de dikke GT3's, gereden en onder andere met de gloednieuwe Porsche 997 GT3 Cup S gewedijverd. Hij kwam maar liefst als zesde binnen voor onze pitstop. Dat moet je toch maar doen hoor..."

Yves de Groote - team manager Powercars Racing: "Er is dit jaar wel het één en ander gewijzigd in de Belgische GT-racerij, waaronder de format voor de kwalificaties. Iedere rijder werkt één sessie van 25 minuten af en neemt ook de start in de daaraan verbonden race. Dat betekent ook dat als we hier tweemaal de pole pakken, dat de verdienste van beide rijders is."

Marc Maton - team manager NGT Racing: "De late levering van de wagen maakte dat we pas tijdens de vrije trainingen konden overgaan tot de roll out van de Porsche. Op mechanisch vlak is deze perfect verlopen. Maar uiteraard was er nog wat werk aan de winkel inzake het vinden van een ideale set up. Wat we nu reeds met zekerheid weten, is dat we quasi onmogelijk een compromis zullen vinden voor droog en nat. Maar desondanks kunnen we stellen dat we over een zéér potente wagen beschikken, onze chrono's bevredigend zijn en beide piloten een sterke prestatie neerzetten. Ruben kon amper vijf minuten trainen door een losgekomen bout van de remschijf links achter. Hij kon op koude banden toch nog een mooie 10de chrono uit de brand slepen. Bart reed tijdens de eerste wedstrijd een tijdlang in tweede positie en zette de snelste wedstrijdronde op de tabellen. Ook in de tweede wedstrijd kon Bart op een natte ondergrond behoorlijk van zich afbijten, tot Ruben in zijn opmars richting podium werd afgestopt met een aanrijding tot gevolg. Ondanks alles toch een leerrijk weekend met een professioneel pilotenduo die perfect samenwerken. En zeker niet te vergeten de bijstand van ProSpeed Competition die ons in staat stelde om de wagen terug op te lappen na de zware crash tijdens de eerste manche."


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in Belgian GT op dinsdag 15 april 2008 om 16:24


Andere publicaties op Racingworld.be...