Het scheelde maar een haar of we hadden een schoolvoorbeeld van de perfecte 'balance of power' gehad. Tijdens de seizoensopener van het FIA GT3 kampioenschap zagen we tot twee ronden voor het einde tien verschillende wagens in de top tien. Jammer genoeg moest de Morgen Aero 8 twee ronden voor het einde naar de kant met problemen. King of the race was ongetwijfeld Mikael Forstén. Gisteren pakte Forstén de pole position na een indrukwekkend rondje: "Goed hé, van de kleine jonge uit Finland", glimlacht de sympathieke ProSpeed-rijder. "Het wordt wel nog even afwachten. Op nieuwe banden gaat het érg goed, maar we zagen vorig jaar dat de banden het hard te verduren hebben op het einde van de race. Oké, we rijden nu op harde banden, maar toch, je weet maar nooit. Ik verkoop het vel van de beer niet voor ..."
Voor Forstén is het zijn tweede seizoen autosport op topniveau, nadat hij vorig jaar al in het Europees GT3 kampioenschap en de Porsche Supercup uitkwam. Vandaag miste de vliegende Fin zijn start, maar wist dat meteen recht te zetten. Na een strakke race bracht hij de Porsche Cup S als leider binnen, voor de Ford GT van Khan en Mutch: "En ik kon de snelste ronde neerzetten. Ik ben tevreden over mijn race. Het is ook mijn eerste GT3-podium, dus ik echt blij! Bij de start waren mijn banden niet warm genoeg. Na twee ronden zat de temperatuur erin, en kon ik aanvallen."
Maar na de rijderswissel slonk de voorsprong van de ProSpeed Porsche als sneeuw voor de zon. Een ontketende Mutch en een té rustige Loix bepaalden de eindstand. Loix verloor twee tot drie seconden per ronde en het duurde niet lang voor de jonge Duitser onze landgenoot passeerde. Pas nadat Mutch aan Loix voorbij ging, kon de laatstgenoemde competitieve tijden klokken.
David Loix: "Voor mij was dit mijn eerste race in GT3, en dan meteen als tweede! Daar had ik nooit op gehoopt. Ik heb geprobeerd om de wagen op de baan te houden en de bolide naar het podium te sturen."
Door het wegvallen van de Morgan Aero 8 kwam Zani met de Aston Martin als derde over de streep. De Ferrari #5 finishte vierde, voor de Jaguar #33.
Foto: Marnik Mouchaers
