De Michelin-banden hebben het in Frankrijk zwaar te verduren. Net zoals tijdens de BTCS-meeting van afgelopen weekend, hebben de deelnemers van het Belgian GT Championship nogal wat bandenproblemen. Scuderia Monza werd tijdens de eerste training het slachtoffer van een klapband, waarna de Ferrari zware averij opliep na een onzacht contact met de vangrails. De Thiersen lieten een nieuwe F430 aanrukken, maar in de vierde ronde moest ook het nieuwe exemplaar naar de kant met een kapotte band. Het circuit van Dijon-Prenois vreet banden en dat heeft zo zijn gevolgen.
Het aantal klapbanden en leeglopers is niet op één hand te tellen. Tijdens de eerste wedstrijd zagen zowel Anthony Kumpen als Vincent Radermecker een goed resultaat in rook opgaan door een bandenprobleem. Kumpen kon nog binnenkomen voor een nieuwe band, maar voor Radermecker zat de race erop. "Drie minuten voor het einde ging de band stuk. Jammer, want we hadden belangrijke punten voor het kampioenschap kunnen sprokkelen. We werden nog als zeventiende geklasseerd, maar daar blijft het ook bij. Hopelijk keert het tij in de tweede wedstrijd", aldus een teleurgestelde Ron Marchal, die een van de Gravity Moslers deelt met Radermecker. Kumpen sleepte nog een zesde plaats uit de brand. Zonder de problemen waren de beide Moslers ongetwijfeld in de top vijf gefinisht.
Bandenproblemen houden de Gravity Moslers uit de top vijf
Dit artikel werd gepubliceerd door in Belgian GT op zaterdag 10 mei 2008 om 16:52
