24H du Mans: Stemmen uit de pitlane voor de kwalificaties (deel 2) -

David Hallyday – Larbre Competition: "Voor mij is starten in Le Mans een kinderdroom. Telkens wanneer ik hier terug kom, voel ik me terug een kleine jongen. Ik hou van de atmosfeer en ik hou van het circuit. Hopelijk zijn de weergoden ons dit jaar beter gezind. Ik voel me goed in de Saleen en ik kan niet wachten tot de start van de race gegeven wordt."

Jos Menten – Team Modena: "De hele streek ademt een prachtige sfeer uit. Ik ben echt blij dat ik er opnieuw bij ben. Ik ben er helemaal klaar voor. Vorig jaar moest ik me nog aanpassen aan het circuit, maar dat is dit jaar niet het geval. We hebben alledrie ervaring met de Aston Martin en we kennen het circuit. Bovendien kan het team verder borduren op data van de voorbije drie jaar. Ik denk wel dat je kunt stellen dat wij de sterkste bezetting uit de privateers hebben. Wanneer de fabriekswagens vooraan een steekje laten vallen, zijn wij klaar om het commando over te nemen."

Hugues de Chaunac – Team manager Oreca: "We bevinden ons op dit moment in het eerste jaar van een project op middellange termijn. We hebben een nieuwe ploeg samengesteld rond David Floury, maar we hebben nog niet alles onder de knie. De wagen is voor 80% nieuw, maar zal voor de eerste keer een vuurproef van 24 uur doorstaan. We moeten geduldig zijn. Zoals het spreekwoord zegt: 'Rome werd ook niet op 1 dag gebouwd'. De ervaring van 2008 willen we omzetten naar een sterke prestatie in 2009, een nog beter resultaat in 2010 en zelfs nóg beter in 2011."

Christian Fittipaldi – Team Modena: "Het is de bedoeling om de wagen zo goed mogelijk voor de bereiden op de wedstrijd. Meer dan elders is het van primordiaal belang om een goede wedstrijdafstelling te hebben. Een minder goede startpositie verandert niets aan je race. Het is leuk om een geode tijd neer te zetten, maar als het niet mogelijk is, vormt dat geen probleem. Een slecht afgestelde wagen is echter wel een ramp."

Jack Leconte – Team manager Larbre Competition: "Onze wagen kan een sterke prestatie neerzetten in Le Mans. In de kwalificaties kunnen we volgens mij weerwerk bieden tegen het fabrieksgeweld. Daarna moeten we een goede pace in de wedstrijd aanhouden. Als dat lukt, en we maken geen fouten, dan kunnen we de voeling houden met de fabriekswagens. Indien zij een foutje maken, nemen wij over."