24H du Mans: Stemmen uit de pitlane voor de kwalificaties (deel 1) -

Raymond Narac – Imsa Performance Matmut: "We kennen niet meer druk dan vorig jaar. Ondertussen weet ik hoe het voelt om op het hoogste trapje te staan. Sinds ons debuut in Le Mans proberen zo professioneel mogelijk te werken. Om te winnen, mikken we op constant zijn. Het is niet voldoende om snel te zijn over één rondje, maar je moet constant snel zijn er is geen foutenmarge. We kennen ons materiaal en het team is op elkaar ingespeeld."

David Floury – Verantwoordelijke van Oreca's LMP1-project: "We hebben veel gedaan op een korte tijd en het doel is om de toekomst goed voor te bereiden. Je kunt nooit helemaal voorbereid naar Le Mans trekken. Zelfs met een perfecte wagen kun je het onmogelijke niet uitsluiten. Le Mans is een moeilijke wedstrijd; één van de zwaarste uit de autosport. Onze wagen is nieuw en ons doel zal zijn om met een goed resultaat te finishen."

Harold Primat – Pescarolo Sport: "We zijn blij dat de wagen goed vooruit gaat. Het team moet nog aan een aantal punten werken, maar ik denk dat we er goed voor staan. Ik wil altijd betere resultaten neerzetten en daarom wil ik hoger eindigen dan vorig jaar. Het zal echter niet gemakkelijk worden om met drie Audi's en drie Peugeots in de top zes te eindigen."

Hans Muelhbauer – Team manager Team Modena: "Het belangrijkste is dat alle drie de rijders hun verplichte nachtrondjes afwerken. Elke piloot moet drie rondjes afleggen en omdat het circuit zo lang is, zullen we deze hindernis als eerste afwerken. Van zodra de organisatoren aankondigen dat het 'nacht' is, beginnen we met deze procedure."

Christophe Bouchut – Larbre Competition: "Mijn doel is ongetwijfeld de pole positie. De wedstrijd winnen tegen twee kapitaalkrachtige fabrieksteams wordt echter moeilijk. De pole is echter een realistisch doel. Het was fantastisch om de Aston Martins en de Corvettes vorig jaar te verslaan en dit jaar wil ik het overdoen met de Saleen."