Twee Peugeots hebben al tekenen van vermoeidheid getoond, maar het exemplaar met het startnummer 7 gaat gewoon door op haar elan. Met Villeneuve, Minassian en Gené aan het stuur, heeft de Lion-car een voorsprong van één ronde op Audi-achtervolgers McNish-Kristensen-Capello. Ondanks een spin enkele uren geleden, staat de Peugeot #7 van ondermeer Klien nog als derde geklasseerd. De andere Audi's nog een ronde verder.
Na een prachtige inhaalwedstrijd hebben Pedro Lamy, Stephane Sarrazin en Alex Wurz op de zevende stek postgevat, net achter de Pesca #17 van Premat en co. Iets verderop vinden we de eerste LMP2-wagens terug. Het is nog steeds de van Merkensteijn-Porsche die leidt, voor het Deense exemplaar. De Denen werden eerder in de wedstrijd achteruit geslagen door een lekke band. Jammer genoeg zijn ook in 2008 de LMP2-wagens gevallen als vliegen. Het veld is uitgedund tot een vijftal wagens.
De LMGT1-wagens maken nu hun opwachting op het eerste scherm van de tijdwaarneming. Het is nog altijd de Aston Martin DBR9 van Garcia, Brabham en Turner die de toon aangeeft. De Corvette-boys van de #63 volgen op veertig seconden. De #009 Aston moet een ronde toegeven op de leiders in de klasse. Ondertussen bereikte ons ook het nieuws waarom de #64 Corvette anderhalve ronde verloren heeft. Gavin, Beretta en Papis kregen af te rekenen met een nukkige alternator, waarna Corvette Racing besloot om het onderdeel te vervangen. De strijd voor de vijfde plaats gaat nog steeds tussen de C6.R van Alphand en de DBR9 van Team Modena.
Het ziet er naar uit dat we in LMGT2 een volledig Ferrari-podium krijgen. Een transmissieprobleem heeft de #77 Farnbacher Porsche ver teruggeslagen. Aan de leiding nog steeds de enig overgebleven Risi Ferrari, voor de merkgenoten van Virgo Motorsport en BMS Scuderia Italia.
Peugeot op kop na 200 ronden, 12 uur en 1 safety-car
Dit artikel werd gepubliceerd door in 24H du Mans op zondag 15 juni 2008 om 03:11
