FIA GT: Adria: Hezemans-Gollin winnen nagelbijter - SRT behoudt leiding in kampioenschap -

"The heat is on", is misschien wel een understatement. Rondenlang zitten Jean-Denis Deletraz en Michael Bartels in een hevige strijd verwikkeld. Deletraz knabbelt met zijn Corvette C6.R langzaam aan zijn achterstand en komt postvatten onder de achtervleugel van de Vitaphone Maserati met startnummer 1. Mike Hezemans volgt op vijf seconden, met daarachter een gat van 30 seconden op Xavier Maassen. Vincent Vosse kan het tempo niet meer volgen. Onze landgenoot moet één seconde per ronde toegeven op de concurrentie.

Na een uur wedstrijd verliezen we nog een Belgische deelnemer. Renaud Kuppens moet de Gillet Vertigo .5 in het gras parkeren. Bartels en Deletraz trekken zich hier weinig van aan en blijven mekaar bekampen – een ware streling voor het oog. Vooral bij het dubbelen zullen er zich interessante situaties voordoen. Het blijft voorlopig afwachten of Deletraz nu al zijn slag zal slaan, of zal wachten tot hij zijn stint heeft afgewerkt – om Fässler met het zware werk te belasten: "We verliezen vooral tijd bij het dubbelen", vertelt Fässler. "Ook in mijn eerste stint merkte ik dat de GT2-wagens zich niet echt op ons concentreren. Of ik tevreden ben met de tweede plaats? Het kan altijd beter!"

De eerste die zijn tweede verplichte pitstop uitvoert is Vincent Vosse. Greg Franchi kruipt opnieuw achter het stuur van de Larbre Saleen. Zij vallen terug naar de tiende stek en kunnen straks plaatsen goedmaken wanneer de rest voor de tweede maal binnenkomt. Ondertussen verbaast Deletraz vriend en vijand. De Zwitserse 'gentleman' is constant de snelste man op de baan, maar heeft nogal wat moeite om de GT2-wagens te dubbelen. Vooral wanneer de leiders in GT1 stuiten op de GT2-frontrunners. Niemand wijkt van zijn lijn en dat kost Deletraz tijd.

Wanneer hij toch de beide GT2-leiders (Vilander en Westbrook) te grazen kan nemen, dwingt hij Ferrari-rijder Vilander naar de buitenkans van de baan. Westbrook profiteert optimaal en stuurt de ProSpeed Porsche naar de leiding in GT2. Pas wanneer Bartels voor de tweede pitstop binnenkomt, stoten de beide Phoenix-wagens door naar de leiding. Om onduidelijke redenen geven we even mee dat Bartels ook een derde pitstop gemaakt heeft. Ondertussen is ook Xavier Maassen binnen en de Nederlander laat het stuur opnieuw aan Bouchut, die als vierde naar buiten gaat. Alan Simonsen kan de Fransman nog passeren, maar de Gigawave-piloot moet toch nog binnen voor zijn tweede stop.

Bij ProSpeed komt de overwinning in het gedrang. Het linkervoorlicht is kapot en dient hersteld te worden; begrijpelijk want de avond valt over Adria. De monteurs gaan echter snel te werk en vervangen de koplap door een... klassieke zaklamp. Collard wordt op pad gestuurd met een achterstand op de leidende Ferrari's, maar probeert met een rits snelle chrono's het gat te dichten.

Van de leidende Phoenix-wagens komt Hezemans als eerste de pits in. Fabrizio Gollin kruipt opnieuw in het kuipje van de snelle gele Corvette. Een rondje later volgt ook Deletraz. Met dertig minuten te gaan ligt het vooraan nog altijd open en kan elk foutje afgestraft worden. Na de pitstops komt Gollin als leider bovendrijven, voor Bertolini en Fässler. Bouchut komt als vierde door.

Met 25 minuten te gaan is het drama compleet bij Jetalliance Racing. Ryan Sharp moest na 30 ronden aan de kant. Alex Müller kon het tot de 77ste ronde uitzingen alvorens hij de Aston in het gras dumpte. Terwijl de klok naar onder aftelt blijft de strijd tussen de Vitaphone Maserati #1 en de Phoenix Corvette #5 open. Een nagelbijtend duel waarbij Fässler en Bertolini tot het uiterste gaan. Ondanks verwoede pogingen van Fässler kan de Vitaphone-rijder toch de tweede stek vasthouden. Fabrizio Gollin rijdt onbedreigd naar de overwinning. Bouchut-Maassen eindigen vierde, voor Franchi-Vosse. Hiermee bewijzen onze landgenoten dat de Saleen S7-R op Michelin-rubbers nog steeds competitief materiaal is... want het verschil tussen Bouchut en Franchi was amper twee tienden aan de eindmeet!

De eindstand in Adria zorgt overigens voor een interessante situatie in het kampioenschap. Bertolini-Bartels en Maassen-Bouchut leiden met 20 punten, gevolgd door Hezemans-Gollin met 19 punten. Peter-Simonsen moeten het stellen met 15 punten.

In GT2 winnen Ferraristi Bruni-Vilander voor Montanari-Biagi. De AF Corse tandem werkte een perfecte wedstrijd af en profiteerde van het probleem bij Westbrook en Collard. De Porschisten eindigen pas vijfde in de klasse. Nog meer slecht nieuws voor de ProSpeed-fans, want Markus Palttala's wedstrijd eindigde ook naast de baan. De snelle Fin diende noodgedwongen de 997 RSR te parkeren.