De warm-up is niet meteen succesvol verlopen voor onze Belgische deelnemers. Zowel in GT1 als in GT2 hadden onze landgenoten geen gemakkelijke morgen. Het begon met de pech bij SRT. Xavier Maassen komt na tien minuten trainen de pits opzoeken met een defect aan de ophanging: "Rechts achteraan is iets stuk gegaan. Bij het ingaan van de eerste bocht voelde ik de achterkant wegschuiven. Bij de controle in de box zagen de meccano's dat rechts achteraan een stuk van de ophanging afgebroken was."
Meteen einde oefening voor het Selleslagh Racing Team, dat straks van op de derde plaats start, na de snelle chrono van Christophe Bouchut. De technische crew is op dit moment de ophanging aan het herstellen. Bij Anthony Kumpen en Bert Longin verliep de training wel voorspoedig, maar snelle chrono's bleven uit. Enkel de ex-Citation JMB Maserati en de Citation Corvette C5-R van AT konden niet aan de tijd van de PK Carsport Saleen S7-R."Met de elfde tijd kunnen we niet echt tevreden zijn", aldus Anthony Kumpen. "Gisteren in de kwalificatie had het wel sneller gekund. In mijn beste ronde heb ik ongeveer 5 tienden verloren met het verkeer. Een plekje op de vierde startrij was best wel mogelijk geweest... De nieuwe Pirelli-banden zijn een stap voorwaarts, maar er is nog ruimte voor verbetering. Hopelijk kunnen we straks wat punten sprokkelen en hebben we een goede basis voor de 24 Hours of Spa. Net zoals vorig jaar zullen Kurt Mollekens en Fred Bouvy ons bijstaan voor deze zware opdracht."
ProSpeed sloot de training als derde af in de GT2-klasse, achter de beide 'officiële' Ferrari's van AF Corse. Westbrook en Collard zijn tevreden met de wagen, maar teamgenoten Palttala en Forsten hinken nog een beetje achterop. De Finse Porsche draagt nog niet dezelfde evoluties als het exemplaar van de fabrieksrijders, wat zich duidelijk uit in de rondetijden: "De achterkant is niet helemaal stabiel. Vooral in de bochten verliezen we terrein. We zullen afwachten wat de wedstrijd ons brengt", vertelt Forsten. 
Vooraan blijven Wendlinger en Sharp domineren. Marcel Fässler klokte met de Phoenix Corvette de tweede tijd. De pitcrew heeft zich lange tijd bezig gehouden met de afstelling van de achtervering, wat zich duidelijk in snellere chrono's vertaalde. Alex Müller zit ook nog steeds in het goede ritme en stuurde de tweede Jetalliance wagen naar de derde tijd. Vincent Vosse en Greg Franchi hebben hun zaakjes wel goed voor mekaar: "Zo te zien zitten we er goed bij", aldus Franchi. "We starten van op de tiende plek en hopen wat punten mee te graaien. Een top vijf moet zeker mogelijk zijn."De verrassend snelle Ferrari F550 Maranello van ACA Argentina, een wagen die ook gerund wordt door Larbre, was opnieuw vooraan te vinden. Jose Maria Lopez, afkomstig uit het Renault Driver Development Program, kwam met de Italiaanse bolide uit op de zesde tijd. Wie weet kan het Argentijnse duo Lopez-Basso straks nog voor een verrassing zorgen met de outdated Ferrari; één van de meest succesvolle GT1-wagens in de geschiedenis van het FIA GT kampioenschap.
Foto's: Marnik Mouchaers
